Tamil
01.14 துருக
பிரேக் சிஸ்டம் பாதுகாப்பு தரநிலைகள் மற்றும் சர்வதேச சான்றிதழ்களின் பகுப்பாய்வு
இந்த பிரிவு பிரேக் பாகங்களுக்கான பாதுகாப்பு தரங்கள் மற்றும் சர்வதேச சான்றிதழ்களை தெளிவாகக் காட்டுகிறது. இவை அமெரிக்காவிலும் உலகெங்கிலும் உள்ள பொது சாலைகள் மற்றும் வணிக வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதழ்கள் முக்கியமானவை, ஏனெனில் அவை பாதுகாப்போடு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை பிரேக் பாகங்கள் நன்றாக வேலை செய்வதையும், கார்களை பாதுகாப்பாக நிறுத்துவதையும், நீண்ட காலம் நீடிப்பதையும் உறுதி செய்கின்றன. மேலும், பிரேக்குகள் நம்பகமானவை என்பதையும், ABS/EBD உடன் சரியாக வேலை செய்வதையும் அவை உறுதி செய்கின்றன.
இந்தத் துறையில் பலர் ஈடுபட்டுள்ளனர். இதில் Bosch மற்றும் Brembo போன்ற கார் தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய சப்ளையர்கள் அடங்குவர். Southwest Research Institute போன்ற சோதனை ஆய்வகங்கள், மற்றும் NHTSA மற்றும் UNECE போன்ற முகமைகளும் ஒரு பெரிய பங்கை வகிக்கின்றன. விநியோகஸ்தர்கள், பழுதுபார்க்கும் கடைகள், ஃப்ளீட் மேலாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோரும் முக்கியமானவர்கள்.
பிரேக் பாகங்களை வாங்கும் போது சான்றிதழ்கள் உதவுகின்றன. அவை உத்தரவாதங்கள், காரின் மதிப்பு மற்றும் காப்பீட்டை பாதிக்கின்றன. மேலும், ஃப்ளீட்கள் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும், நுகர்வோருடன் நம்பிக்கையை வளர்க்கவும் அவை உதவுகின்றன.
இந்தக் கட்டுரையில் கூட்டாட்சி மோட்டார் வாகன பாதுகாப்பு தரநிலைகள் (FMVSS), ISO தரநிலைகள், SAE தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் UNECE விதிமுறைகள் அனைத்தும் ஆராயப்படும். உலகளாவிய தரநிலைகள், தொழில்நுட்ப மற்றும் ஆவணத் தேவைகள், மற்றும் சான்றிதழ் நடைமுறைகள் ஆகியவையும் உள்ளடக்கப்படும். OEM மற்றும் மாற்று பாகங்களை ஒப்பிடும்போது வணிகம் மற்றும் பாதுகாப்புக்கான நடைமுறை தாக்கங்களைப் பற்றி விவாதிப்போம்.
வாகன பிரேக்கிங் பாகங்களை நிர்வகிக்கும் உலகளாவிய பாதுகாப்பு தரநிலைகள்
உலகளாவிய விதிமுறைகள் கார் பாகங்கள் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் சோதிக்கப்படுகின்றன என்பதை வடிவமைக்கின்றன. அவை பொருள் தரம் முதல் பிரேக் எலக்ட்ரானிக்ஸில் பாதுகாப்பு வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்குகின்றன. இந்த தரநிலைகள் அனைத்து வாகனங்களும் உயர் பாதுகாப்பு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய உதவுகின்றன.
சர்வதேச ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளின் கண்ணோட்டம் (UNECE, ISO, SAE)
UNECE மற்றும் அதன் வாகன ஒழுங்குமுறைகளை ஒத்திசைப்பதற்கான உலக மன்றம் (WP.29) ECE R13 போன்ற விதிகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த விதிகள் கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளில் உள்ள பிரேக்குகளுக்கான தரநிலைகளை அமைக்கின்றன. அவை இயந்திர, ஹைட்ராலிக் மற்றும் ABS மற்றும் ESC போன்ற மேம்பட்ட அமைப்புகளை உள்ளடக்கியுள்ளன.
ISO கார் பாகங்களில் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது. ISO 9001 தர மேலாண்மை பற்றியது. ISO 26262 பிரேக்குகளை பாதிக்கும் மின் அமைப்புகளில் பாதுகாப்புக்கானது.
SAE International ஆனது தொழில்நுட்ப கட்டுரைகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்களை வெளியிடுகிறது. SAE J-specs ஆனது பிரேக் பாகங்களுக்கான சோதனை மற்றும் பொருட்களை உள்ளடக்கியது. பொறியாளர்கள் பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்ய SAE வழிகாட்டுதல்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
வெவ்வேறு வாகன வகுப்புகளுக்கு தரநிலைகள் எவ்வாறு பொருந்தும்
கார், டிரக், பஸ் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக்குகளுக்கு வெவ்வேறு தேவைகள் உள்ளன. வாகனம் எவ்வளவு கனமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு நிறுத்தும் சக்தி அதற்குத் தேவை. இதில் எவ்வளவு நன்றாக நிறுத்த முடியும், வெப்பத்தை கையாள முடியும், மற்றும் நல்ல பார்க்கிங் பிரேக் வைத்திருக்க முடியும் என்பதும் அடங்கும்.
கனரக வாகனங்கள் கடுமையான சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். வணிக வாகனங்கள் கடுமையான பிரேக்கிங் மற்றும் நிலைத்தன்மை தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். மோட்டார் சைக்கிள்கள் அவற்றின் இரண்டு சக்கரங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு வெப்ப சுமைகள் காரணமாக தனித்துவமான பிரேக் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.
பிராந்திய விதிமுறைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள்: ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா, ஆசியா
ஐரோப்பாவில், UNECE விதிகள் முக்கியம். ஐரோப்பா ISO மற்றும் தொழில்துறை தரங்களையும் பின்பற்றுகிறது. சந்தை கண்காணிப்பு மூலம் இணக்கத்தை EU சரிபார்க்கிறது.
அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில், FMVSS பாதுகாப்பு தரங்களை நிர்ணயிக்கிறது. உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் சுய-சான்றளிக்கிறார்கள், சோதனை மற்றும் ஆவணங்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறார்கள். கனடா அதன் சொந்த விதிமுறைகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்களைக் கொண்டுள்ளது, அவைகூட்டாட்சி ஆதாரங்கள்மூலம் காணப்படுகின்றன.
ஆசியா UNECE விதிகளை அதன் சொந்த தரங்களுடன் இணைக்கிறது. ஜப்பான் அதன் சொந்த விதிகளைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் சீனா உலகளாவிய தரங்களை நோக்கி நகர்கிறது. இந்த மாறுபாடு பிரேக் பாகங்கள் எவ்வாறு சான்றளிக்கப்பட்டு விற்கப்படுகின்றன என்பதைப் பாதிக்கிறது.
பெரிய கார் தயாரிப்பாளர்கள் பெரும்பாலும் மிகக் கடுமையான விதிகளுக்கு ஏற்ப பாகங்களை உருவாக்குகிறார்கள். இதன் மூலம், எந்த விதிகளையும் மீறாமல் ஒரே பாகங்களை பல இடங்களில் விற்க முடியும்.
தானியங்கி பிரேக் பாகங்கள்: முக்கிய தேவைகள் மற்றும் இணக்க அளவுகோல்கள்
தானியங்கி பிரேக் பாகங்களில் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது தெளிவான தரநிலைகளுடன் தொடங்குகிறது. பிரேக் அமைப்புகள் வலுவான நிறுத்த சக்தியை வழங்க வேண்டும், நீண்ட காலம் நீடிக்க வேண்டும் மற்றும் ரோட்டர்களைப் பாதுகாக்க வேண்டும். அவை வாகனத்தின் எடை மற்றும் பயன்பாட்டிற்குப் பொருந்த வேண்டும். இந்த பாகங்கள் அழுத்தத்தின் கீழ் நன்றாக வேலை செய்வதைக் காட்டும் சோதனை முடிவுகள் இருப்பது முக்கியம்.
பிரேக் பேட்கள் பரந்த அளவிலான வெப்பநிலைகளில் நன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும். அவை கணிக்கக்கூடிய விகிதத்தில் தேய்ந்து, ரோட்டர்களை அதிகமாக சேதப்படுத்தக்கூடாது. வெவ்வேறு வகையான பேட்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த பலங்களையும் பலவீனங்களையும் கொண்டுள்ளன.
ரோட்டர்கள் மற்றும் டிஸ்க்குகள் வெப்பத்தை நன்றாக கையாளக்கூடிய பொருட்களால் ஆனவை. பெரும்பாலான கார்கள் அவற்றின் வலிமை மற்றும் வெப்பத்தை கையாளும் திறனுக்காக வார்ப்பிரும்பு ரோட்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால், உயர் செயல்திறன் கொண்ட கார்கள் எஃகு அல்லதுகூட்டு ரோட்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம்எடையைக் குறைக்கவும், வேகமாக குளிர்விக்கவும்.
காலிப்பர்கள் மற்றும் பொருத்தும் வன்பொருள் வலுவாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் துருப்பிடிக்கக்கூடாது. வார்ப்பிரும்பு காலிப்பர்கள் அதிக பயன்பாட்டிற்கு நல்லது. அலுமினிய காலிப்பர்கள் இலகுவானவை, இது வேகமான கார்களுக்கு சிறந்தது. இந்த பாகங்கள் நன்றாக சீல் செய்து துருப்பிடிக்காமல் இருப்பது முக்கியம்.
பிரேக் லைன்கள் மற்றும் ஹோஸ்கள் வெடிப்பு, சோர்வு மற்றும் தேய்மானம் போன்ற சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். அவை குறிப்பிட்ட பிரேக் திரவத்துடன் வேலை செய்ய வேண்டும். இது அவை அழுத்தத்தை கையாளவும் நீண்ட காலம் நீடிக்கவும் உறுதி செய்கிறது.
ABS சென்சார்கள் மற்றும் மாடுலேட்டர்கள் போன்ற மின்னணு பாகங்கள் குறிப்பிட்ட தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அவை மற்ற பாகங்களுடன் நன்கு செயல்பட வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். இது காரின் பிரேக்குகள் அல்லது ட்ராக்ஷன் கட்டுப்பாட்டில் எந்த பிரச்சனைகளையும் தடுக்கிறது.
பிரேக் சிஸ்டம் பாகங்களுக்கான பொருள் மற்றும் செயல்திறன் தேவைகள்
உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் பற்றிய விரிவான தகவல்களை வழங்க வேண்டும். ரோட்டர்கள் எதனால் ஆனவை மற்றும் அவை எவ்வாறு பதப்படுத்தப்பட்டன என்பது இதில் அடங்கும். பேட் தயாரிப்பாளர்கள் பேட்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன மற்றும் அவற்றின் ஆயுட்காலம் பற்றிய தகவல்களைப் பகிர வேண்டும்.
ரோட்டர்கள், பேட்கள், காலிப்பர்கள் மற்றும் லைன்களுக்கான சோதனை நெறிமுறைகள்
ரோட்டர்கள் வெப்பத்தை எவ்வளவு நன்றாகக் கையாளுகின்றன மற்றும் அவை வளைந்து அல்லது விரிசல் அடைகின்றனவா என்று சோதிக்கப்படுகின்றன. பேட்கள் அழுத்தத்தின் கீழ் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பார்க்க சோதிக்கப்படுகின்றன. காலிப்பர்கள் மற்றும் லைன்கள் கசிவுகள் மற்றும் அவை எவ்வளவு நன்றாக சீல் செய்கின்றன என்று சரிபார்க்கப்படுகின்றன.
பிரேக் லைன்கள் மற்றும் ஹோஸ்கள் அழுத்தத்தை எவ்வளவு நன்றாகக் கையாளுகின்றன மற்றும் அவை திரவத்தை அனுமதிக்கின்றனவா என்று சோதிக்கப்படுகின்றன. இந்த சோதனைகள் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் அவை சரியாக வேலை செய்வதை உறுதிசெய்ய உதவுகின்றன.
முழுமையான பிரேக் அமைப்புகளைச் சோதிப்பது முக்கியமானது. இது அனைத்து பாகங்களும் எவ்வாறு ஒன்றாகச் செயல்படுகின்றன என்பதைச் சரிபார்க்கிறது. இது வாகனம் எவ்வளவு சிறப்பாக நிற்கிறது என்பதையும், அதிக சுமைகளின் கீழ் பிரேக்குகள் சரியாகச் செயல்படுகின்றனவா என்பதையும் உள்ளடக்குகிறது.
உற்பத்தியாளர்களுக்கான ஆவணங்கள் மற்றும் கண்டறியும் தன்மை எதிர்பார்ப்புகள்
பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் அவற்றின் தோற்றத்தைப் புரிந்துகொள்வது கண்டறியும் தன்மைக்கான முதல் படியாகும். பாகங்களின் உற்பத்தி மற்றும் சோதனையின் ஆவணங்களைப் பராமரிப்பது முக்கியமானது. இது உத்தரவாதக் கோரிக்கைகள் மற்றும் திரும்ப அழைப்புகளுக்கு உதவுகிறது.
உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பொருட்களின் விரிவான பதிவுகளைப் பராமரிக்க வேண்டும். பாதுகாப்பு பதிவுகள் மற்றும் தர உத்தரவாதம் இதற்கு உதாரணங்கள். இந்த ஆவணங்கள் தணிக்கைகள் மற்றும் சர்வதேச எல்லைகளில் தயாரிப்பு ஒப்புதலுக்கு உதவுகின்றன.
கூறு | முக்கிய சோதனைகள் | ஆவணங்கள் தேவை | பொதுவான ஒத்துழைப்பு இலக்குகள் |
பிரேக் பேட்கள் | டைனமோமீட்டர் மங்கல்/மீட்டல், அணுக்க விகிதம், NVH, சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் | பொருள் தரவுத்தாள், உருண்டு வளைவுகள், அணுக்க அறிக்கைகள், COA | நிலையான உருண்டு கூட்டுத்தொகை, குறைந்த ரோட்டர் உருண்டு, ஏற்றமான அணுக்கம் |
ரோட்டர்கள்/டிஸ்குகள் | தீவிர அதிர்ச்சி, ஓட்டம் & TV, சோர்வு, வெப்ப திறன் | மில் சோதனை அறிக்கை, கடினத்தன்மை சுயவிவரம், பரிமாண ஆய்வு அறிக்கைகள் | குறைந்த ஓட்டம், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தடிமன் மாறுபாடு, கீறல் எதிர்ப்பு |
கேலிப்பர்கள் & உபகரணங்கள் | அழுத்தம்/சுழற்சி, பிஸ்டன் சீல் நிலைத்தன்மை, ஊறுகாய், செயலாக்க சுற்றுகள் | பொருள் சான்றிதழ்கள், பூச்சு விவரங்கள், செயல்பாட்டு சோதனை பதிவுகள் | சீல் ஒருங்கிணைப்பு, இயந்திர வலிமை, ஊறுகாய் எதிர்ப்பு |
கோடுகள் & குழாய்கள் | வெடிப்பு/சோர்வு, ஊடுருவல், தேய்மானம், திரவ இணக்கத்தன்மை | அழுத்த மதிப்பீட்டு ஆவணங்கள், பொருள் கலவை, வெடிப்பு சோதனை பதிவுகள் | குறிப்பிட்ட வெடிப்பு வரம்பு, திரவ இணக்கத்தன்மை, தேய்மான பாதுகாப்பு |
மின்னணு கூறுகள் | EMC, செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு சரிபார்ப்பு, அளவுத்திருத்த சோதனைகள் | மென்பொருள் பாதுகாப்பு வழக்கு, சோதனை பதிவுகள், அளவுத்திருத்த பதிவுகள் | ISO 26262 சீரமைப்பு, சீரான சென்சார் வெளியீடு, EMC இணக்கம் |
வாகன பிரேக் சிஸ்டம் கூறுகளுக்கான சர்வதேச சான்றிதழ்கள்
வாகன பிரேக் பாகங்களை சந்தைக்கு கொண்டு வர அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச சான்றிதழ்கள் தேவை. இந்த ஒப்புதல்கள் ஒரு தயாரிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதைக் காட்டுகின்றன. இவை அமெரிக்க கூட்டாட்சி ஆணைகள் முதல் ஐரோப்பா மற்றும் பல இடங்களில் பயன்படுத்தப்படும் UNECE ஒப்புதல்கள் வரை உள்ளன.
பொதுவான சான்றிதழ்கள் மற்றும் அவை எதைக் குறிக்கின்றன
NHTSA ஆல் இயக்கப்படும் FMVSS தரநிலைகள், வாகன பிரேக்குகளுக்கான விதிகளை அமைக்கின்றன. FMVSS 135 அல்லது FMVSS 121 ஐ பூர்த்தி செய்வது, ஒரு தயாரிப்பு அமெரிக்க பிரேக்குகளுக்கான பாதுகாப்பு விதிகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.
UNECE விதிகள் ECE R13 போன்ற வாகனங்களுக்கான பிரேக் செயல்திறன் தரங்களை அமைக்கின்றன. ECE R90 பிரேக் லைனிங்ஸ், டிரம்ஸ் மற்றும் டிஸ்க்குகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, அவை அசல் உபகரண செயல்திறனுடன் பொருந்துவதை உறுதி செய்கிறது. ஐரோப்பிய சந்தையில் நுழைவதற்கு பெரும்பாலும் இந்த ஒப்புதல்கள் தேவைப்படுகின்றன.
ISO மற்றும் ISO/TS ஆவணங்கள் மேலாண்மை அமைப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பை உள்ளடக்கியுள்ளன. ISO 9001 ஒரு தர மேலாண்மை அமைப்பைக் காட்டுகிறது. ISO 26262 மின்னணு பாகங்கள் கொண்ட பிரேக் அமைப்புகளில் பாதுகாப்புடன் தொடர்புடையது. IATF 16949 வாகன தர மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கானது, இது சப்ளையர்கள் OEM ஒப்பந்தங்களைப் பெற உதவுகிறது.
சான்றிதழ் செயல்முறைகள் மற்றும் வழக்கமான காலக்கெடு
விண்ணப்பங்கள், தொழில்நுட்ப கோப்பு சமர்ப்பிப்பு, ஆய்வக சோதனை, வாகன சோதனை, தொழிற்சாலை தணிக்கைகள் மற்றும் சான்றிதழ் வழங்குதல் ஆகியவை சான்றிதழ் செயல்முறையின் அனைத்து படிகளாகும். அதைத் தொடர்ந்து, உற்பத்தி தரங்களைப் பராமரிக்க அடிக்கடி ஆய்வுகள் நடத்தப்படுகின்றன.
சிக்கலான தன்மையே எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. அடிப்படை சோதனைகளை முடிக்க வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் ஆகலாம். இருப்பினும், விரிவான சோதனைகள் மற்றும் தணிக்கைகள் காரணமாக, ஒரு புதிய அமைப்புக்கு முழு வகை ஒப்புதல் பெறுவதற்கு ஆறு முதல் பதினெட்டு மாதங்கள் ஆகலாம்.
சோதனை தோல்விகள், காணாமல் போன ஆவணங்கள் அல்லது தணிக்கைகளின் போது கண்டறியப்பட்ட சிக்கல்கள் ஆகியவை தாமதங்களுக்கு பொதுவான காரணங்களாகும். தாமதங்களைத் தடுக்க, உற்பத்தியாளர்கள் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மறுசோதனைகளுக்குத் தயாராக இருக்க வேண்டும்.
மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வகங்கள் மற்றும் சான்றிதழ் அமைப்புகளின் பங்கு
Intertek, TÜV, SGS மற்றும் AVL போன்ற சுயாதீன ஆய்வகங்கள் சோதனைகளைச் செய்து, ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் மற்றும் OEM-களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அறிக்கைகளை வழங்குகின்றன. ISO/IEC 17025 அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வகங்களைப் பயன்படுத்துவது சோதனை முடிவுகளை மேலும் நம்பகமானதாக ஆக்குகிறது.
சான்றிதழ் அமைப்புகள் மற்றும் அறிவிக்கப்பட்ட அமைப்புகள் மதிப்பீடுகள், சாட்சி சோதனைகள் மற்றும் தணிக்கைகளைச் செய்கின்றன. அவர்களின் ஒப்புதல் சந்தைக்குப் பிந்தைய சப்ளையர்களுக்கு நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் OEM பிரேக் பாகங்கள் மற்றும் செயல்திறன் பிரேக் பாகங்கள் உலகளாவிய சந்தைகளை அடைய உதவுகிறது.
OEM மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பிரேக் பாகங்களை விற்கும் நிறுவனங்களுக்கு, மூன்றாம் தரப்பு சான்றுகள் ஒப்புதலை விரைவுபடுத்துகின்றன மற்றும் வாங்குபவரின் அபாயத்தைக் குறைக்கின்றன. இது அனைத்து தயாரிப்புகளிலும் சீரான தரத்தைக் காட்டுகிறது.
விற்பனைக்குப் பிந்தைய vs OEM பிரேக் சிஸ்டம் பாகங்கள்: சான்றிதழ் பரிசீலனைகள்
சரியான பிரேக் பாகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது சான்றிதழ், கண்டறியும் தன்மை மற்றும் சோதனை ஆகியவற்றைச் சார்ந்தது. விற்பனைக்குப் பிந்தைய பாகங்கள் தரநிலைகளை எவ்வாறு பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை நுகர்வோரும் ஃப்ளீட் மேலாளர்களும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். OEM பாகங்களுக்கு அவற்றின் சொந்த வழி உள்ளது. நிறுவுபவர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள் சட்ட மற்றும் உத்தரவாதத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய தெளிவான பதிவுகள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு அறிக்கைகள் முக்கியம்.
விற்பனைக்குப் பிந்தைய பிரேக் பாகங்கள் இணக்கத்தை எவ்வாறு பின்பற்றுகின்றன
ஐரோப்பாவில் ECE R90 அல்லது அமெரிக்காவில் FMVSS போன்ற விதிகளை சந்தைக்குப் பிந்தைய உற்பத்தியாளர்கள் பின்பற்றுகின்றனர். உராய்வு, தேய்மானம் மற்றும் வெப்ப சோதனைகளுக்கு அவர்கள் சுயாதீன ஆய்வகங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சிலர் சோதனை அறிக்கைகளுடன் சுய-அறிவிப்பை நம்பியுள்ளனர். சிறந்த பிராண்டுகள் NVH, தாங்குதிறன் மற்றும் வெப்ப சுழற்சி ஆகியவற்றையும் சோதித்து, அவை சிறந்தவை அல்லது சிறந்தவை என்பதைக் காட்டுகின்றன.
அவர்கள் IATF 16949 அல்லது ISO 9001 போன்ற விநியோகச் சங்கிலி கட்டுப்பாடு மற்றும் தர அமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துகின்றனர். விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் ஃப்ளீட் வாடிக்கையாளர்கள் தொகுதி பதிவுகள், பொருள் சான்றிதழ்கள் மற்றும் சோதனை சுருக்கங்களைக் கொண்ட பிராண்டுகளைத் தேடுகிறார்கள்.
OEM பிரேக் பாகங்கள் மற்றும் மாற்று பிரேக் பாகங்களை சான்றிதழ் மற்றும் தரத்தில் ஒப்பிடுதல்
OEM பாகங்கள் வாகன உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டு வாகனத்தில் சோதிக்கப்படுகின்றன. இது வலுவான சப்ளையர் கட்டுப்பாட்டையும் முழுமையான கண்டறியும் தன்மையையும் உறுதி செய்கிறது. வாகன உத்தரவாதங்களுக்கு பெரும்பாலும் பழுதுபார்ப்புக்கு OEM பாகங்கள் தேவைப்படுகின்றன.
மாற்று பிரேக் பாகங்கள் Brembo மற்றும் Bosch போன்ற உயர்தர பிராண்டுகள் முதல் மலிவான விருப்பங்கள் வரை உள்ளன. நல்ல மாற்று பாகங்கள் OEM தரங்களுக்கு இணையாகவோ அல்லது அதைவிட சிறப்பாகவோ இருக்கலாம் மற்றும் சான்றிதழ் தரவுகளை வழங்கலாம். மலிவான பாகங்களில் சோதனை அல்லது கண்டறியும் தன்மை இல்லாமல் இருக்கலாம், இது சீரற்ற தேய்மானம், ரோட்டார் சேதம் அல்லது மோசமான நிறுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
சிறந்த செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பிரேக் பாகங்கள் OEM விவரக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றாமல் இருக்கலாம். அவை வெப்பத் திறனை அல்லது பேட் பிடிப்பை அதிகரிக்க நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. ABS அளவுத்திருத்தம் மற்றும் பிரேக் சமநிலை பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய இதற்கு குறிப்பிட்ட சோதனை மற்றும் வெளிப்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது.
உத்தரவாதம், பொறுப்பு மற்றும் சாலைப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் ஏற்படும் தாக்கங்கள்
சான்றளிக்கப்படாத அல்லது பொருந்தாத மாற்று பிரேக் பாகங்களைப் பயன்படுத்துவது உத்தரவாதங்களை ரத்து செய்யலாம் மற்றும் விபத்து ஆய்வுகளில் பொறுப்பை அதிகரிக்கலாம். நீண்ட நிறுத்த நேரங்கள், சீரற்ற பெடல் உணர்வு மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் பிரேக் மங்குதல் ஆகியவை தரமற்ற கூறுகளால் ஏற்படலாம். இந்த பிரச்சனைகளால் பாதுகாப்பு நேரடியாக பாதிக்கப்படுகிறது.
சட்டரீதியான அபாயங்களைக் குறைக்க, நிறுவுபவர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள் பொருத்தம், முறுக்குவிசைப் பதிவு மற்றும் பாகங்களின் கண்டறியும் தன்மைக்கான பதிவுகளைப் பராமரிக்க வேண்டும். வாடிக்கையாளர்கள் சோதனை அறிக்கைகளைத் தேட வேண்டும், புகழ்பெற்ற பிராண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் பாகங்களை நிறுவவும் சரிசெய்யவும் திறமையான தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை நியமிக்க வேண்டும். இந்த நடவடிக்கைகள் வாகனப் பிரேக் பாகங்களின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் உத்தரவாதங்களைப் பாதுகாக்கின்றன.
பிரேக் சிஸ்டம் பாகங்களுக்கான சோதனை முறைகள் மற்றும் தர உத்தரவாதம்
சோதனை முறைகள் வாகனப் பிரேக் பாகங்கள் நம்பகமானதாகவும் சீரானதாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன. இதில் ஆய்வகப் பணிகள், வாகனச் சோதனைகள் மற்றும் சிஸ்டம் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த படிகள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சப்ளையர்கள் பிரேக் பாகங்களின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க உதவுகின்றன.
வெப்பம், உராய்வு, தேய்மானம் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றிற்கான ஆய்வக நெறிமுறைகள்
வெப்ப சோதனை பாகங்கள் வெப்பத்தை எவ்வாறு கையாளுகின்றன என்பதைச் சரிபார்க்கிறது. பிரேக் டைனமோமீட்டர்கள் மீண்டும் மீண்டும் நிறுத்தும்போது பொருட்கள் எவ்வாறு தாங்குகின்றன என்பதைச் சோதிக்கின்றன.
உராய்வு சோதனை பாகங்கள் சாலையில் எவ்வளவு நன்றாகப் பிடிக்கின்றன என்பதைப் பார்க்கிறது. சோதனை கருவிகள் பிரேக்கிங்கை உருவகப்படுத்தி பொருட்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பார்க்கின்றன.
தேய்மான சோதனை பாகங்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைக் கணிக்கிறது. இது பொருள் பரிமாற்றம் மற்றும் கீறல்களையும் சரிபார்க்கிறது. ஆயுள் சோதனைகள் இயந்திர சோர்வுக்காக நீண்ட கால பயன்பாட்டை உருவகப்படுத்துகின்றன.
NVH மற்றும் பொருத்துதல் சோதனைகள் பாகங்கள் அமைதியாக வேலை செய்வதையும் சரியாகப் பொருந்துவதையும் உறுதி செய்கின்றன. அவை கீச்சிடுவதைத் தடுக்கின்றன மற்றும் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன.
நிஜ உலக சரிபார்ப்பு மற்றும் கள சோதனை
வாகன சோதனைகள் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் பிரேக்குகள் எவ்வளவு நன்றாக நிறுத்தப்படுகின்றன என்பதைச் சரிபார்க்கின்றன. இதில் ஈரமான, குளிர் மற்றும் சூடான வானிலை ஆகியவை அடங்கும். அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் ABS/ESC ஒருங்கிணைப்புக்கான சோதனைகளும் அடங்கும்.
ஃப்ளீட் சோதனைகள் தேய்மானம் மற்றும் பராமரிப்பு குறித்த தரவுகளை சேகரிக்கின்றன. அவை உண்மையான பயன்பாட்டில் பாகங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவுகின்றன. தரவு பதிவு செய்தல் பிரேக் வெப்பநிலைகள் மற்றும் நிறுத்தும் தூரங்கள் போன்ற முக்கியமான அளவீடுகளைப் பிடிக்கிறது.
தர மேலாண்மை அமைப்புகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு
உற்பத்தியாளர்கள் IATF 16949 மற்றும் ISO 9001 தரநிலைகளைப் பின்பற்றுகின்றனர். இவை வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் சப்ளையர் மேற்பார்வையில் தரத்தை உறுதி செய்கின்றன. புள்ளிவிவர செயல்முறை கட்டுப்பாடு மற்றும் தர சோதனைகள் முக்கியம்.
சந்தைப்படுத்தலுக்குப் பிந்தைய கண்காணிப்பு தயாரிப்பு செயல்திறனைக் கண்காணிக்கிறது. உத்தரவாத பகுப்பாய்வு மற்றும் கள தோல்வி பகுப்பாய்வு தரத்தை மேம்படுத்த உதவுகிறது. தேவைப்பட்டால் விரைவான திரும்பப் பெறுதல்களுக்கு தொகுதி-நிலை கண்டறிதல் அனுமதிக்கிறது.
சிக்கல்களை பகுப்பாய்வு செய்வதிலிருந்தும், கடுமையான சப்ளையர் சோதனைகளிலிருந்தும் முன்னேற்றம் வருகிறது. ஆய்வு பற்றி மேலும் அறிய, இதைப் பார்க்கவும் சரிபார்ப்புப் பட்டியல்.
சோதனை வகை | முதன்மை கவனம் | வழக்கமான உபகரணங்கள் | முக்கிய அளவீடு |
வெப்பம் | வெப்ப உருவாக்கம் மற்றும் பரவல் | பிரேக் டைனமோமீட்டர், வெப்ப கேமராக்கள் | வெப்பநிலை உயர்வு, மங்குதல்/மீட்பு சுழற்சிகள் |
உராய்வு | நிபந்தனைகளில் குணக நிலைத்தன்மை | உராய்வு டைனமோமீட்டர், சுற்றுச்சூழல் அறைகள் | வெப்பநிலை/வேகத்தில் Mu மதிப்பு |
தேய்மானம் | நீண்ட ஆயுள் மற்றும் பொருள் பரிமாற்றம் | தேய்மான கருவிகள், சுயவிவரமானிகள் | நிறை இழப்பு, மேற்பரப்பு கீறல், தேய்மான விகிதம் |
சகிப்புத்தன்மை & சோர்வு | நீண்ட கால இயந்திர மற்றும் ஹைட்ராலிக் ஆயுள் | சைக்கிள் ரிக்ஸ், ஹைட்ராலிக் டெஸ்ட் பெஞ்சுகள் | சைக்கிள்கள் முதல் தோல்வி வரை, சீல் ஒருமைப்பாடு |
NVH & பொருத்தம் | இரைச்சல் மற்றும் கூறு இணக்கத்தன்மை | ஒலி அறைகள், CMM | SPL நிலைகள், பரிமாண சகிப்புத்தன்மை |
கள சரிபார்ப்பு | நிஜ உலக நிறுத்த செயல்திறன் | கருவி பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள், தொலை அளவியல் | நிறுத்த தூரம், பயன்பாட்டில் உள்ள தேய்மானம் |
தர அமைப்புகள் | செயல்முறை கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்டறியும் தன்மை | SPC மென்பொருள், ERP, ஆய்வு கருவிகள் | PPM நிலைகள், CAPA மூடல் நேரம் |
பிரேக் சிஸ்டம் பாகங்களின் உற்பத்தியாளர்கள், விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் நுகர்வோருக்கான தாக்கங்கள்
உற்பத்தியாளர்கள் முதலில் கடுமையான தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும் தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இதன் பொருள், விதிமுறைகளைக் கருத்தில் கொண்டு பிரேக் பாகங்களை வடிவமைப்பது. இதைச் செய்வதன் மூலம், அவர்களின் பாகங்கள் உலகளாவிய தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதை அவர்கள் உறுதிசெய்ய முடியும்.
தரமான அமைப்புகள் மற்றும் சோதனைகளில் முதலீடு செய்வது முக்கியம். இந்த அணுகுமுறை விலையுயர்ந்த மறுவடிவமைப்புகளைத் தவிர்க்க உதவுகிறது மற்றும் பாகங்கள் வெவ்வேறு சந்தைகளில் நன்றாக வேலை செய்வதை உறுதி செய்கிறது. இந்த தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யத் தேவையான நேரம் மற்றும் முயற்சிக்கு பட்ஜெட் ஒதுக்குவது முக்கியம்.
உயர்ந்த தரங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது உலகளவில் அதிக விற்பனையைத் திறக்கக்கூடும். ஆனால், இதற்கு நிறைய வேலை தேவை. இதில் விரிவான தொழில்நுட்ப கோப்புகள், சப்ளையர்களைக் கண்டறிதல் மற்றும் ஆய்வக அறிக்கைகள் ஆகியவை அடங்கும்.
சப்ளையர்கள் அடிக்கடி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அவர்கள் எங்கிருந்து பொருட்கள் வருகின்றன என்பதைக் காட்ட வேண்டும் மற்றும் முக்கியமான பாகங்களுக்கான சோதனை முடிவுகளை வழங்க வேண்டும்.
விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கடைகள் தெளிவான சான்றிதழ்களைக் கொண்ட சப்ளையர்களைத் தேட வேண்டும். தரமான பாகங்கள் மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது அபாயங்களைக் குறைக்கும். பிரேக்குகளில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்குப் பயிற்சி தேவை.
நுகர்வோர் மற்றும் ஃப்ளீட் மேலாளர்கள் திடமான சோதனைத் தரவுகளுடன் அல்லது நம்பகமான பிராண்டுகளிலிருந்து வரும் பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். வழக்கமான சோதனைகள் மற்றும் பிரேக் திரவ சேவை நேரங்களைப் பின்பற்றுவது பிரேக்குகளை நன்றாகச் செயல்பட உதவும். இருப்பினும், தவறான பாகங்கள் அல்லது மோசமான நிறுவல் உத்தரவாதங்களை ரத்து செய்யலாம் மற்றும் சட்ட சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
செய்ய வேண்டியவை இதோ: உற்பத்தியாளர்கள் ஆய்வகங்களுடன் ஆரம்பத்திலேயே வேலை செய்யத் தொடங்க வேண்டும் மற்றும் தணிக்கைகளுக்குத் திட்டமிட வேண்டும். தேவையான அனைத்து தொழில்நுட்ப தகவல்களையும் அவர்கள் சேகரிக்க வேண்டும். வாங்குபவர்கள் சான்றிதழ்கள் மற்றும் சோதனை முடிவுகளைக் கேட்க வேண்டும். அவர்கள் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகள் அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட பாகங்களையும் விரும்ப வேண்டும்.
இந்த படிகளை பின்பற்றுவது சட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய உதவுகிறது மற்றும் சாலைகளை பாதுகாப்பாக மாற்றுகிறது. இது உத்திகள் குறைவாகவும், பாகங்கள் எதிர்பார்த்தபடி செயல்படுவதையும் உறுதி செய்வதன் மூலம் பணத்தைச் சேமிக்கிறது.
தொடர்புடைய செய்திகள்
பிரேக் அமைப்புகளில் உராய்வுப் பொருட்களின் அறிவியல்
பிரேக் பேட்கள், அவற்றின் பிடிப்பை அடைய பிரேக் ரோட்டர்களுடன் இணக்கமான பொருட்களை நம்பியுள்ளன. நாம் பிரேக் செய்யும்போது, அவை இயக்க ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன, இது நவீன பிரேக் அமைப்புகளுக்கு மிக முக்கியமானது. இந்த பொருட்கள் நிறுத்தத்தையும் வழங்குகின்றன
02.09 துருகEvolution of Brake Technology in Motorcycle Racing
Brakes are as crucial as the engine and tires in motorcycle racing. They affect lap times and passing chances. This brief overview covers the evolution of brakes, from old mechanical drums to modern carbon-ceramic discs and electronic systems. Kno
01.14 துருககார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்குகள்: நிறுத்துவதற்கான ஒரு புத்திசாலி வழிஎப்போது நீங்கள் ஒரு கடுமையான கீழே இறங்கும்போது அல்லது சில கடுமையான நிறுத்தங்களுக்குப் பிறகு உங்கள் பிரேக்குகள் பிடிப்பை இழக்கிறதா என்று உணர்ந்திருக்கிறீர்களா? அது வெப்பம் அதன் வேலைகளை செய்கிறது. கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்குகள் அந்த அழுத்தத்தை எளிதாக கையாள்கின்றன. அவை உயர் வெப்பத்திற்கு, விரைவு பதிலுக்கு, மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்கு உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
2025.10.29 துருகஉங்கள் தகவலைக் கொடுங்கள், நாங்கள் உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம்.
Xi'an Molando Brake Technology என்பது தானியங்கி, மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கான உயர் செயல்திறன் கொண்ட கார்பன்-செராமிக் பிரேக் சிஸ்டம்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளர் ஆகும்.
வழிசெலுத்தல்
© 2025 மோலாண்டோ. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.
தயாரிப்புகள் & தீர்வுகள்
தொடர்புக்கு
+86 15900438491
WhatsApp