O design leveiro melhora o alcance, com desempenho de aceleração aumentado em 30%; a frenagem de grau de corrida efetivamente previne acidentes; a redução de peso não suspenso melhora a agilidade de manuseio, reduzindo as vibrações de impacto em mais de 60%; resistência a altas temperaturas de até 1.650°C e o coeficiente de atrito aumenta com a temperatura, eliminando o desvanecimento térmico dos freios; autolubrificação de grafite para frenagem silenciosa, combinada com materiais resistentes à corrosão para erradicar problemas de ferrugem.

Temos uma plataforma de teste de bancada LINK, uma plataforma de teste em estrada do sistema de frenagem e uma plataforma de desenvolvimento experimental que se conecta com o OEM. Fornecemos serviços de desenvolvimento e teste de sistemas de frenagem para OEMs.

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