El diseño ligero mejora el alcance, con un rendimiento de aceleración aumentado en un 30%; el frenado de grado de competición previene eficazmente accidentes; la reducción del peso no suspendido mejora la agilidad de manejo, reduciendo las vibraciones por baches en más del 60%; resistencia a altas temperaturas de hasta 1,650°C y el coeficiente de fricción aumenta con la temperatura, eliminando la pérdida térmica de los frenos; autolubricación de grafito para un frenado silencioso, combinado con materiales resistentes a la corrosión para erradicar problemas de óxido.

Tenemos una plataforma de prueba de banco LINK, una plataforma de prueba en carretera del sistema de frenos y una plataforma de desarrollo experimental que se conecta con el OEM. Proporcionamos servicios de desarrollo y prueba del sistema de frenos para OEMs.

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