Thiết kế nhẹ giúp tăng cường phạm vi, với hiệu suất tăng tốc được cải thiện 30%; phanh cấp đua hiệu quả ngăn ngừa tai nạn; giảm trọng lượng không treo cải thiện khả năng xử lý, giảm rung lắc do va chạm hơn 60%; khả năng chịu nhiệt cao lên đến 1.650°C và hệ số ma sát tăng theo nhiệt độ, loại bỏ hiện tượng phai phanh do nhiệt; bôi trơn tự nhiên bằng graphit cho phanh yên tĩnh, kết hợp với vật liệu chống ăn mòn để loại bỏ vấn đề gỉ sét.

Chúng tôi có một nền tảng thử nghiệm LINK, một nền tảng thử nghiệm hệ thống phanh trên đường, và một nền tảng phát triển thử nghiệm kết nối với OEM. Cung cấp dịch vụ phát triển và thử nghiệm hệ thống phanh cho các OEM.

Nhân viên kỹ thuật

Thiết bị thí nghiệm

bằng sáng chế