Le design léger améliore l'autonomie, avec des performances d'accélération augmentées de 30 % ; le freinage de qualité compétition prévient efficacement les accidents ; la réduction du poids non suspendu améliore l'agilité de conduite, réduisant les vibrations de choc de plus de 60 % ; résistance à haute température jusqu'à 1 650 °C et le coefficient de friction augmente avec la température, éliminant la décoloration thermique des freins ; auto-lubrification au graphite pour un freinage silencieux, associé à des matériaux résistants à la corrosion pour éradiquer les problèmes de rouille.

Nous avons une plateforme de test de banc LINK, une plateforme de test sur route du système de freinage et une plateforme de développement expérimental qui interagit avec le fabricant d'équipement d'origine (OEM). Fournir des services de développement et de test de systèmes de freinage pour les OEM.

Personnel technique

Équipement expérimental

brevet