روش‌های تست سیستم ترمز و ارزیابی عملکرد

آزمایش سیستم ترمز و ارزیابی عملکرد برای ایمنی در ایالات متحده حیاتی است. یک سیستم ترمز مدرن شامل قطعات مکانیکی، هیدرولیکی و الکترونیکی است. آزمایش دقیق از خرابی‌ها جلوگیری کرده و ایمنی خودرو را تضمین می‌کند.

این مقاله عملی است و به انواع ترمز، اجزا و روش‌های آزمایش می‌پردازد. با ابزارهای بازرسی، آزمایش و ارزیابی، همراه با استانداردها و نگهداری در ایالات متحده آشنا شوید.

تکنسین‌ها، مدیران ناوگان، مهندسان و صاحبان خودرو از آن بهره‌مند خواهند شد. این راهنما روش‌های واضحی برای تست ترمز ارائه می‌دهد و بر ایمنی، ابزارها و زمان مراجعه به متخصص تأکید می‌کند.

آزمایش و ارزیابی سیستم‌های ترمز برای عملکرد، جنبه مهمی از ایمنی در ایالات متحده است. سیستم‌های ترمز مدرن از ترکیبی از اجزای مکانیکی، هیدرولیکی و الکتریکی استفاده می‌کنند. تنها از طریق آزمایش صحیح قادر خواهیم بود مشکلات بالقوه را شناسایی کرده و ایمنی وسایل نقلیه در حال تردد در جاده‌های خود را تأیید کنیم.

انواع مختلفی از سیستم‌های ترمز در بین انواع مختلف وسایل نقلیه وجود دارد. برای بازرسی و تعمیر صحیح سیستم‌های ترمز، باید طرح‌ها و قطعات مختلف آن‌ها را درک کنید. این بخش مروری بر انواع مختلف سیستم‌های ترمز، سیستم‌های ترمز هیدرولیکی، قطعات اصلی لازم برای ترمز و کمک‌های الکترونیکی/ABS به شما ارائه می‌دهد.

ترمزهای دیسکی برای ایجاد اصطکاک از دیسک و کالیپر استفاده می‌کنند. کالیپرها می‌توانند شناور یا ثابت باشند. دیسک‌ها از نظر طراحی برای خنک‌کاری و عملکرد متفاوت هستند.

مواد لنت ترمز از ارگانیک تا سرامیکی متغیر است.خودروهای با عملکرد بالا از دیسک و لنت ترمز برمبو استفاده می‌کنند، در حالی که خودروهای اقتصادی ممکن است تنظیمات ساده‌تری داشته باشند.

ترمزهای کاسه‌ای دارای لنت‌هایی در داخل یک کاسه هستند که از صفحه پشتی و سیلندر چرخ برای جابجایی آن‌ها استفاده می‌کنند. کاسه‌ها در محورهای عقب و ترمزهای پارک رایج هستند.

ترمز هیدرولیک از یک سیلندر اصلی برای ایجاد سیال تحت فشار استفاده می‌کند که باعث توقف کنترل شده چرخ خودرو می‌شود. شیرهای تنظیم فشار، ترمزهای ضد قفل و سیلندر اصلی با هم کار می‌کنند تا با تنظیم میزان فشاری که ترمز تولید می‌کند، ترمز متعادلی ایجاد کنند.

خودروهای قدیمی‌تر هنوز ترمزهای مکانیکی دارند که از کابل‌ها یا میله‌ها برای ایجاد فشار اعمالی جهت ترمزگیری استفاده می‌کنند. بسیاری از خودروهای جدیدتر از ترمزهای هیدرولیکی برای رانندگی عادی استفاده می‌کنند و در عین حال از سیستم‌های کابلی برای ترمز دستی خود بهره می‌برند.

ترمزها باید از نظر سایش با بررسی واضح لنت‌ها و کفشک‌های ترمز بررسی شوند. دیسک و کاسه نیز باید به صورت بصری و ابعادی به ترتیب با استفاده از کولیس ورنیه و میکرومتر اندازه‌گیری شوند. درزگیرهای کالیپر باید به صورت بصری بررسی شوند و سیلندر چرخ برای نشتی بررسی شود، که با بازرسی کامل سیلندر اصلی برای نشتی و وضعیت عمومی پیگیری می‌شود. در نهایت شلنگ‌های ترمز باید از نظر سایش و پارگی و همچنین آسیب‌دیدگی بررسی شوند.

ABS با استفاده از سنسورها از قفل شدن چرخ‌ها در ترمزهای شدید جلوگیری می‌کند. EBD نیروی ترمز را برای پایداری تنظیم می‌کند. آزمایش‌ها باید این سیستم‌ها را در نظر بگیرند زیرا بر توقف تأثیر می‌گذارند.

یک بازرسی کامل ترمز با یک روال واضح و قابل تکرار آغاز می‌شود. از این چک لیست برای شناسایی مسائل ایمنی، مستندسازی یافته‌ها و تصمیم‌گیری در مورد نیاز به تعمیر ترمز یا تعویض قطعه استفاده کنید.

سایش ناهموار لنت‌ها نشان‌دهنده گیر کردن کالیپر یا هم‌ترازی ضعیف است. سایش سریع‌تر لنت‌های داخلی نشان‌دهنده گیر کردن پین راهنما یا چسبیدن اسلاید است.

امتیازدهی عمیق یا شیارهای روی دیسک‌ها نشان‌دهنده وجود ذرات یا فرسودگی پیشرفته لنت‌ها است. آبی شدن یا لکه‌های حرارتی نشان‌دهنده گرمای بیش از حد و احتمال از دست دادن ترمز است.

ساییدگی مخروطی کفشک‌ها نشان‌دهنده تنظیم نادرست است. لنت‌های براق سطحی درخشان به دلیل گرمای بیش از حد یا آلودگی دارند که اصطکاک را کاهش می‌دهد.

خطوط، اتصالات، سیلندرهای چرخ و سیلندر اصلی را از نظر رطوبت یا چکه بررسی کنید. نشتی‌های کوچک نیاز به توجه فوری دارند تا از خرابی جلوگیری شود.

سطح و رنگ مایع ترمز را بررسی کنید. برای مایعات تازه DOT، شفاف تا کهربایی روشن طبیعی است. مایع تیره نشان‌دهنده جذب رطوبت است.

از نوارهای تست رطوبت برای اندازه‌گیری میزان آب استفاده کنید. آب در مایع ترمز نقطه جوش را کاهش می‌دهد و خطر قفل بخار را افزایش می‌دهد.

یافته‌ها را با عکس‌ها، اندازه‌گیری‌ها و سوابق سرویس واضح مستند کنید تا از ادعاهای نگهداری و گارانتی برای تعمیر ترمز پشتیبانی شود.

تست ترمز، دقت آزمایشگاهی را با تست‌های دنیای واقعی ترکیب می‌کند. این شامل بررسی نحوه کارکرد قطعات و میزان توقف خودرو است. تست‌های کوتاه به مقایسه قطعات، یافتن مشکلات و برنامه‌ریزی نگهداری کمک می‌کنند.

تست روی میز، قطعات را در یک محیط کنترل شده ارزیابی می‌کند. تکنسین‌ها از میزها برای تست سیلندرهای اصلی و کالیپرها برای نشتی، بازگشت پیستون، کیفیت آب‌بندی و سرعت پاسخ‌دهی استفاده می‌کنند.

ماژول‌های ABS با ابزار تست می‌شوند تا عملکرد آن‌ها تأیید شده و خطاها ثبت شوند، که این امر باعث صرفه‌جویی در زمان قبل از تست خودرو می‌شود.

تست‌های دینامیکی عملکرد واقعی ترمز را ارزیابی می‌کنند و خودروها را در یک مسیر بسته و تحت شرایط ثابت از سرعت 60-0 مایل بر ساعت یا 50-0 مایل بر ساعت متوقف می‌کنند.

سرعت با استفاده از رادار، لیزر یا GPS اندازه‌گیری می‌شود، در حالی که شتاب‌سنج کاهش سرعت را ردیابی می‌کند و به مقایسه کارایی ترمزگیری کمک می‌کند.

حس پدال ترمز نیز برای حرکت و فشار ارزیابی می‌شود. یک گیج این مورد را اندازه‌گیری می‌کند؛ پدال نرم ممکن است نشان‌دهنده وجود هوا در سیستم یا فرسودگی قطعات باشد.

آزمایش حرارتی با توقف‌های مکرر، ترمزها را گرم می‌کند. ترموکوپل‌ها یا دوربین‌ها دما را برای تشخیص گرم شدن بیش از حد نظارت می‌کنند.

درک مدیریت حرارت ترمز برای استفاده سنگین حیاتی است؛ مدیران ناوگان برای طول عمر به خنک‌کننده و دانش قطعات نیاز دارند.

آزمایش ایمن حیاتی است و شامل رانندگان واجد شرایط، برنامه‌های روشن و ثبت داده‌ها می‌شود. چسبندگی سطح، دمای هوا و تعداد دورها ثبت می‌شوند.

بررسی‌های منظم ترمز برای رانندگی ایمن ضروری است. به نشانه‌های سایش توجه کنید و قطعات را به‌طور مکرر اندازه‌گیری کنید. هر بررسی را ثبت کنید. شلنگ‌ها و واشرها را قبل از خرابی تعویض کنید و مایع ترمز را هر ۱–۲ سال عوض کنید.

برای راهنمایی در مورد نگهداری ترمز، به این راهنمای نگهداری سیستم ترمز.

هنگام تعمیر ترمز، از قطعات معتبر استفاده کنید و دستورالعمل‌های نصب را دنبال کنید. همچنین، بلبرینگ‌های چرخ و سیستم تعلیق را برای جلوگیری از سایش ناهموار بررسی کنید.

برای عملکرد بهتر، لنت‌های ترمز مناسب با سبک رانندگی خود را انتخاب کنید. از لنت‌های سنگین برای یدک‌کشی و لنت‌های تورینگ برای رانندگی روزمره استفاده کنید. ارتقاء دیسک‌ها و لنت‌ها می‌تواند کمک کننده باشد.

از مایع ترمز توصیه‌شده استفاده کنید. برای بهبود عملکرد ترمز، باد لاستیک‌ها را تنظیم نگه دارید و سیستم تعلیق را هم‌تراز کنید.

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) خود را نگهداری کنید. سنسورهای سرعت چرخ را تمیز کرده و حلقه‌های دندانه‌دار را از نظر آسیب‌دیدگی بررسی کنید. در صورت نیاز نرم‌افزار ABS را به‌روزرسانی کرده و سنسورها را در طول تست‌ها بررسی کنید.

برای ناوگان خودروها، از داده‌ها برای نگهداری استفاده کرده و قطعات را بر اساس فرسودگی تعویض کنید. تکنسین‌ها را به خوبی آموزش دهید. در صورت بروز مشکلات ترمز، با کارشناسان مجاز مشورت کنید.