Cấu trúc phanh không phải là phổ quát. Bạn đã từng lái xe xuống một ngọn đồi dốc hoặc tăng thêm lực lên xe của mình, và bạn hiểu phanh thông thường mòn nhanh như thế nào. Những bộ phanh được thiết kế để hoạt động trong những khoảnh khắc như vậy được gọi là phanh hiệu suất.
Chúng sẽ thường được nhìn thấy trong các xe thể thao, xe địa hình hoặc bất cứ thứ gì không chỉ đơn giản là đi đến văn phòng hàng ngày. Việc nâng cấp hệ thống phanh là điều tốt nhất có thể biến đổi cách mà chiếc xe của bạn phản ứng và khiến bạn cảm thấy an toàn hơn, tự tin hơn và kiểm soát chiếc xe của mình.
Phanh Hiệu Suất Là Gì?
Phanh hiệu suất đề cập đến các hệ thống phanh có thể được sử dụng trong các tình huống tốc độ cao hơn, tải nặng hơn và yêu cầu cao hơn.
môi trường lái xe. Chúng có khả năng dừng xe sâu hơn và liên tục hơn so với phanh tiêu chuẩn lắp sẵn từ nhà máy. Bạn có thể trang bị chúng cho các xe hiệu suất cao, xe đua, xe kéo và xe địa hình, nhưng ngày càng có nhiều người lái xe hàng ngày bắt đầu hưởng lợi từ chúng.
- Giải pháp cho điều đó là phanh hiệu suất với:
- Vật liệu công nghệ cao, chẳng hạn như carbon-ceramic hoặc hợp chất bán kim loại ma sát cao.
- Rôto lớn hơn và kẹp phanh đa piston với khả năng bám và tản nhiệt tăng cường.
- Dầu phanh chịu nhiệt độ cao, kháng sôi.
Những điều này giúp giữ cho phanh của bạn mát hơn, bám chặt hơn và kéo dài hơn trong các ứng dụng mạnh mẽ hoặc lặp đi lặp lại. Đây không phải là một cải tiến về mặt thẩm mỹ đối với những tài xế đánh giá cao sự kiểm soát và an toàn. Đây là một khoản đầu tư hợp lý vào cách mà chiếc xe phản ứng vào thời điểm quan trọng nhất.
Và mặc dù có thể tốn kém để có được các hệ thống cao cấp,
các thương hiệu như Molandođang đưa công nghệ phanh hiệu suất đến gần hơn với công chúng bằng cách xem xét những triển vọng như đổi mới carbon-ceramic và độ bền lâu dài.
Các Thành Phần Chính Của Hệ Thống Phanh Hiệu Suất
Hiệu suất phanh không chỉ liên quan đến một bộ phận. Đó là một hệ thống mà trong đó má phanh, đĩa phanh, kẹp phanh, và thậm chí cả chất lỏng đều đóng vai trò. Nếu một bộ phận hoạt động kém, toàn bộ hệ thống sẽ bị ảnh hưởng. Hãy cùng phân tích các thành phần chính và những gì làm cho chúng tốt hơn so với tiêu chuẩn.
Bộ phanh
Bánh đệm là phần tiếp xúc với đĩa phanh để làm chậm xe của bạn. Đối với hiệu suất, vật liệu quan trọng hơn những gì hầu hết mọi người nghĩ.
- Bánh đệm bán kim loại cung cấp độ bám mạnh và khả năng chịu nhiệt tốt hơn.
- Bánh đệm gốm giữ yên tĩnh và sạch sẽ, nhưng có thể không xử lý được nhiệt độ cực cao tốt như vậy.
- Bánh phanh carbon-ceramic là loại hàng đầu - chúng nhẹ, bền và hoàn hảo cho việc phanh ở tốc độ cao hoặc phanh lặp lại.
- Tránh sử dụng băng vệ sinh hữu cơ. Chúng mòn nhanh và không chịu được nhiều nhiệt.
Chúng tôi đã thử nghiệm tất cả các loại, và trong điều kiện lái xe mạnh mẽ, các miếng đệm gốm carbon luôn giữ được lâu nhất.
Đĩa phanh
Rôto là các đĩa mà má phanh của bạn kẹp chặt vào. Rôto lớn hơn và được thông gió tốt hơn giúp giảm nhiệt, điều này rất quan trọng cho việc phanh ổn định.
- Rôto thông gió có các cánh bên trong cho phép nhiệt thoát ra.
- Rôto rãnh giúp loại bỏ sự tích tụ khí và bụi
- Đĩa phanh khoan giảm trọng lượng và cải thiện khả năng tản nhiệt, nhưng có thể bị nứt dưới áp lực cực lớn.
- Rotors carbon-ceramic bền hơn và hoạt động mát hơn, đó là lý do tại sao chúng được sử dụng trong siêu xe và máy bay.
Tại Molando, chúng tôi tập trung mạnh mẽ vào thiết kế rotor. Các rotor gốm carbon của chúng tôi được chế tạo để giữ ổn định dưới các điều kiện khắc nghiệt, mang lại cho bạn sự tự tin ngay cả trong những lần dừng gấp nhiều lần.
Bộ kẹp phanh
Calipers là những gì ép các miếng đệm vào các đĩa phanh. Một caliper tốt hơn có nghĩa là áp lực đồng nhất hơn và lực phanh mạnh hơn.
- Kẹp nổi di chuyển qua lại và thường thấy trong các xe sử dụng hàng ngày.
- Các kẹp cố định giữ nguyên vị trí và cung cấp khả năng dừng nhanh hơn, cân bằng hơn.
- Các kẹp phanh nhiều piston phân phối áp lực đều và giảm hiện tượng phai màu.
Nếu cấu hình của bạn tập trung vào hiệu suất, việc nâng cấp lên một bộ kẹp phanh cố định nhiều piston sẽ tạo ra sự khác biệt rõ rệt trong cảm giác bàn đạp và khoảng cách dừng.
Dầu phanh
Chất lỏng thường bị bỏ qua, nhưng nó rất quan trọng. Khi nó sôi, phanh của bạn ngừng hoạt động - theo nghĩa đen.
- DOT 3 là phù hợp cho việc sử dụng nhẹ, nhưng nhanh chóng bị phân hủy dưới nhiệt.
- DOT 4 cung cấp một điểm sôi cao hơn, làm cho nó tốt hơn cho việc lái xe thể thao.
- DOT 5.1 là lý tưởng cho hiệu suất cao nhưng cần được thay thế thường xuyên hơn.
Nếu bạn từng cảm thấy bàn đạp phanh mềm nhũn sau một chuyến lái xe xuống dốc dài, có lẽ đó là do dầu phanh của bạn bị nấu chín. Dầu hiệu suất cao giúp tránh điều đó và giữ áp suất ổn định.
Bạn có thực sự cần phanh hiệu suất không?
Không phải mọi tài xế đều cần một thiết lập hiệu suất cao, nhưng đối với một số trường hợp sử dụng, đó là một quyết định thông minh. Nhiều người cho rằng phanh hiệu suất chỉ dành cho xe đua. Điều đó không đúng.
Chìa khóa là hiểu cách bạn lái xe, nơi bạn lái xe và mức độ căng thẳng mà phanh của bạn phải chịu. Dưới đây là một số chỉ số nhanh để giúp bạn quyết định.
Bạn sẽ được hưởng lợi từ phanh hiệu suất nếu bạn
- Lái một chiếc xe hiệu suất cao hoặc đã được tinh chỉnh
- Kéo theo xe tải, trại, hoặc thuyền
- Sống ở vùng núi với những đoạn dốc dài
- Đi off-road với trọng lượng tăng thêm hoặc lốp lớn hơn
- Tham gia các ngày đua xe hoặc lái xe cuối tuần đầy hứng khởi
- Sử dụng xe của bạn trong các tình huống chuyên nghiệp như an ninh, cứu hộ hoặc công việc tuần tra.
Ví dụ, gần đây chúng tôi đã làm việc với một khách hàng đã nâng cấp lên
Molando phanh gốm-carbonsau khi uốn cong hai bộ rotor trong khi kéo lên dốc. Việc nâng cấp hiệu suất không chỉ giải quyết vấn đề quá nhiệt mà còn cải thiện hiệu suất nhiên liệu do giảm lực kéo phanh.
Bạn Có Thể Không Cần Phanh Hiệu Suất Nếu Bạn
- Chỉ lái xe trong khoảng cách ngắn trong giao thông đô thị
- Hiếm khi vượt quá 60 km/h
- Sở hữu một phương tiện nhỏ hoặc nhẹ
- Không bao giờ kéo hoặc chất tải nặng lên xe của bạn
- Chủ yếu lái xe ở những khu vực bằng phẳng không có đồi.
Với điều đó đã nói, khi sử dụng phanh nguyên bản, và bạn bắt đầu cảm thấy rung, cảm giác bàn đạp kém, hoặc khoảng cách dừng dài, thì có thể đã đến lúc xem xét hệ thống của bạn. Những cải tiến nhỏ như đĩa phanh thông gió tốt hơn hoặc má phanh có thể giúp ích ngay cả cho những người lái xe hàng ngày.
Chọn Cài Đặt Phù Hợp Với Phong Cách Lái Của Bạn
Quyết định sử dụng phanh hiệu suất không phải là một giải pháp phù hợp cho tất cả. Bạn nên xem xét xe của mình, thói quen của bạn và các điều kiện mà bạn gặp phải. Một chiếc xe được sử dụng trên đường đua có thể là quá mức khi được sử dụng bởi một người đi làm. Đây chỉ là một số yếu tố chính cần xem xét trước khi bạn nâng cấp.
Hãy tự hỏi bản thân những câu hỏi này trước tiên
- Phanh của tôi có bị mờ khi tôi lái xe xuống dốc hoặc phanh liên tục không?
- Tôi có nhận thấy sự rung động, tiếng kêu, hoặc khoảng cách dừng dài không?
- Tôi có thường xuyên mang theo trọng lượng dư thừa - như công cụ, thiết bị, hoặc hành khách không?
- Tôi có bao giờ đẩy xe của mình mạnh mẽ vì vui vẻ hoặc hiệu suất không?
Nếu bạn đã nói có với bất kỳ điều nào trong số này, phanh xe của bạn có thể đang cản trở bạn.
So sánh Trường hợp Sử dụng
Chúng tôi đã thấy một loạt các thiết lập trong cửa hàng, và đây là cách chúng tôi thường phân loại chúng:
Phong cách lái xe | Gợi ý Pad | Loại Rotor | Thước kẹp | Dầu phanh |
Di chuyển trong thành phố | Gốm | Rắn/Thông gió | Nổi (1-piston) | DOT 3 |
Kéo/ Sử dụng nặng | Bán kim loại | Slotted/Vented | Fixed (2-piston+) | DOT 4 |
Off-Road | Bán kim loại | Slotted/Vented | Cố định (4-piston) | DOT 4/5.1 |
Hiệu suất | Carbon-ceramic | Khoan/Rãnh | Nhiều piston Cố định | DOT 5.1 |
Theo dõi/Đua xe | Bộ đệm đua | Drilled/Carbon-ceramic | 6-piston+ | High-temp DOT 5.1 |
Ví dụ Khách Hàng: Biến Đổi Phanh SUV
Một trong những khách hàng của chúng tôi đã đến với một chiếc SUV đã được sửa đổi, có bánh xe lớn hơn, trọng lượng tăng thêm và gặp vấn đề quá nhiệt liên tục trên các con đường miền núi.
Sau khi lắp đặt bộ kit carbon-ceramic Molando với các kẹp phanh nâng cấp và chất lỏng DOT 5.1, sức mạnh phanh của họ đã chuyển từ không ổn định sang vững chắc. Họ sau đó cho chúng tôi biết rằng cảm giác lái như đang điều khiển một chiếc xe hoàn toàn khác - phản ứng nhanh hơn, ổn định hơn và thú vị hơn.
Suy Nghĩ Cuối Cùng
Nếu việc lái xe của bạn liên quan đến nhiệt, tốc độ, trọng lượng hoặc sự lặp lại - phanh hiệu suất không chỉ đáng giá, mà còn là điều cần thiết. Sự khác biệt trong kiểm soát, sự tự tin và an toàn là điều bạn cảm nhận ngay lập tức.
Câu hỏi thường gặp
Phanh hiệu suất có lớn hơn phanh tiêu chuẩn không?
Một số đệm hiệu suất có thể ồn hơn, đặc biệt là ở tốc độ thấp hoặc khi lạnh. Đó là vì chúng sử dụng các vật liệu cứng hơn như carbon hoặc hợp chất kim loại. Tuy nhiên, âm thanh thường là dấu hiệu cho thấy chúng đang bám tốt - không phải là có điều gì đó sai.
Tôi có thể chỉ nâng cấp má phanh và giữ lại phần còn lại nguyên bản không?
Có, việc nâng cấp chỉ các miếng đệm là một bước đầu tốt và có thể cải thiện khả năng dừng và khả năng chống phai. Nhưng để đạt được lợi ích đầy đủ, đặc biệt là dưới điều kiện sử dụng nặng, tốt nhất là kết hợp các miếng đệm với đĩa phanh và chất lỏng được nâng cấp. Bằng cách đó, mọi thứ sẽ hoạt động cùng nhau.
Liệu phanh carbon-ceramic có đáng giá với chi phí cao hơn không?
Chúng là nếu bạn cần chúng. Phanh carbon-ceramic tỏa sáng dưới áp lực cao: chúng giữ mát hơn, bền hơn và giảm hiện tượng phai phanh. Chúng hoàn hảo cho xe hiệu suất, sử dụng trên đường đua hoặc xe nặng.
Phanh hiệu suất kéo dài bao lâu?
Nó phụ thuộc vào cách bạn lái xe và nơi bạn lái. Một bộ phận chất lượng với các thành phần gốm carbon có thể kéo dài lâu hơn nhiều so với phanh tiêu chuẩn, đặc biệt là trong các tình huống nhiệt độ cao. Bảo trì định kỳ và lắp đặt đúng cách cũng tạo ra sự khác biệt lớn trong tuổi thọ.