Tiếng Việt
Các Bộ Phận Phanh Ô Tô: Tất Cả Những Gì Bạn Cần Biết Trước Khi Nâng Cấp Tiếp Theo
Tạo vào Hôm nay
Hệ thống phanh của bạn không chỉ là một thiết bị dừng xe mà còn liên quan đến an toàn và kiểm soát. Nó giúp bạn cảm thấy chắc chắn mỗi khi bạn lái xe. Bạn có thể đang bị kẹt trong giao thông ở trung tâm thành phố hoặc đang vào cua trên con đường miền núi.
Phanh nên đáng tin cậy. Tuy nhiên, các bộ phận phanh sẽ bị xuống cấp theo thời gian, và không phải lúc nào cũng rõ ràng điều gì và tại sao. Đó là lúc các bộ phận phanh ô tô trở nên cần thiết.
Tại sao các bộ phận phanh lại quan trọng hơn bạn nghĩ
Hệ thống phanh của bạn chỉ mạnh bằng phần yếu nhất của nó. Nếu một phần bị hỏng, các phần còn lại có thể nhanh chóng theo sau.
An toàn trước tiên: Phanh là dây sống của bạn
- Phanh của bạn là tính năng an toàn quan trọng nhất trên xe của bạn.
- Các bộ phận phanh chất lượng giúp bạn dừng lại sớm hơn và phản ứng nhanh hơn.
- Trong trường hợp khẩn cấp, phanh tốt có thể là sự khác biệt giữa một tình huống suýt xảy ra và một vụ va chạm.
Hiệu Suất Cũng Quan Trọng
- Phanh mạnh mẽ, nhạy bén giúp xe của bạn xử lý tốt hơn, đặc biệt là trong những khúc cua gắt hoặc dừng đột ngột.
- Nếu bạn lái xe nhanh, kéo thiết bị, hoặc sống ở những khu vực dốc, các bộ phận phanh hiệu suất là một nâng cấp thông minh.
- Tại Molando
chúng tôi đã thấy cách mà đĩa phanh và má phanh cao cấp có thể hoàn toàn thay đổi cách mà một chiếc xe hoạt động dưới áp lực
Khi nào là thời điểm để thay thế các bộ phận phanh
- Tiếng kêu, tiếng mài hoặc bàn đạp xốp là một dấu hiệu điển hình cho thấy đã đến lúc kiểm tra phanh.
- Khi phanh hoặc lái xe, nếu xe kéo sang một bên hoặc vô lăng rung lắc, hãy kiểm tra nó.
- Các kiểm tra được khuyến nghị là 10.000 km cho má phanh và 20.000-30.000 km cho đĩa phanh tùy thuộc vào phong cách lái xe của bạn.
Các Thành Phần Cốt Lõi Của Hệ Thống Phanh
Mỗi phần của hệ thống phanh của bạn đóng một vai trò khác nhau, và việc biết mỗi phần hoạt động như thế nào giúp bạn giữ an toàn, tiết kiệm tiền và đưa ra những lựa chọn nâng cấp tốt hơn.
Bộ phận phanh
Các bộ phận tiếp xúc với rotor được gọi là má phanh và chúng tạo ra ma sát để làm chậm xe của bạn. Chúng được cấu thành từ nhiều yếu tố khác nhau như gốm, bán kim loại hoặc hữu cơ. Má phanh gốm được cho là không gây tiếng ồn, không có bụi và phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày.
Các miếng đệm bán kim loại có khả năng dừng tốt hơn, đặc biệt trong các tình huống hiệu suất cao hoặc sử dụng nặng, tuy nhiên chúng có thể ồn hơn. Các miếng đệm hữu cơ thì rẻ, mềm và không gây kích ứng cho đĩa phanh trong quá trình sử dụng, nhưng chúng dễ bị mài mòn hơn.
Trong trường hợp má phanh của bạn trở nên mỏng hoặc phát ra tiếng kêu, thì bạn cần phải thay thế chúng. Tại Molando,chúng tôi sản xuất băng vệ sinhcung cấp sự cân bằng giữa hiệu suất và độ bền bất kể cách lái của bạn.
Đĩa phanh
Các rotor là những đĩa tròn mà má phanh của bạn kẹp chặt vào. Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, những đĩa này sẽ chịu nhiệt. Có nhiều loại khác nhau, bao gồm rotor tiêu chuẩn, rotor rãnh và rotor khoan. Rotor rãnh giúp đẩy khí và mảnh vụn ra ngoài để tăng cường độ bám.
Roto khoan cho phép nhiệt thoát nhanh hơn nhưng có thể bị nứt dưới áp lực. Roto tiêu chuẩn thì đơn giản và giá cả phải chăng cho việc sử dụng hàng ngày.
Nếu xe của bạn rung lắc khi phanh hoặc bạn thấy các rãnh sâu trên bề mặt, có thể đĩa phanh của bạn đã bị cong hoặc mòn. Tại Molando, chúng tôi cung cấp đĩa phanh carbon cao có khả năng xử lý nhiệt tốt và mang lại hiệu suất phanh ổn định dưới áp lực.
Bộ kẹp phanh
Calipers là cơ bắp đứng sau chuyển động. Chúng ép các miếng đệm vào các đĩa phanh bằng lực thủy lực. Có hai loại chính: calipers cố định và calipers trôi. Calipers cố định giữ chặt từ cả hai bên và rất tuyệt vời cho các thiết lập hiệu suất cao.
Kẹp nổi phổ biến hơn và dễ bảo trì hơn. Khi kẹp bị kẹt, rò rỉ hoặc bị kẹt lại, bạn sẽ nhận thấy sự mòn không đều, kéo sang một bên hoặc có mùi khét.
Thay thế hoặc bảo trì kẹp phanh nhanh chóng giúp tránh những hư hỏng tốn kém hơn sau này.Các bộ Molando của chúng tôithường bao gồm các kẹp phanh nâng cấp để cải thiện phản hồi và độ tin cậy lâu dài.
Dây phanh và ống phanh
Các đường ống phanh truyền áp suất chất lỏng từ xi lanh chính đến các kẹp phanh. Hầu hết các đường ống phanh từ nhà máy đều làm bằng cao su, điều này hoạt động tốt nhưng có thể giãn nở dưới nhiệt và áp suất. Các đường ống bện bằng thép không gỉ cảm thấy chắc chắn hơn dưới chân và thường được sử dụng trong các dự án hiệu suất.
Nếu một đường ống bị nứt, mềm hoặc rò rỉ, bàn đạp của bạn có thể cảm thấy như bông hoặc lực phanh của bạn có thể giảm nhanh chóng. Chúng tôi luôn khuyên bạn nên kiểm tra các đường ống của mình trong quá trình thay thế má phanh hoặc đĩa phanh. Đây là một bộ phận nhỏ nhưng có ảnh hưởng lớn đến an toàn.
Dầu phanh
Chất lỏng truyền lực từ chân bạn đến các bộ phận phanh thực tế được gọi là dầu phanh. Đây là một trong những yếu tố ít được chú ý nhất của hệ thống. Theo thời gian, độ ẩm được hấp thụ bởi dầu phanh, do đó làm giảm điểm sôi và giảm khả năng dừng lại.
Khi chất lỏng của bạn tối và đục hoặc chưa được thay trong hai năm, thì đã đến lúc xả nó ra. Nó có nhiều dạng khác nhau như DOT 3 hoặc DOT 4 nhưng DOT 4 có khả năng chịu nhiệt cao hơn trên hầu hết các xe. Chúng tôi luôn thông báo cho khách hàng về thực tế rằng dầu phanh sạch cảm giác tốt hơn, kéo dài hơn và bảo vệ hệ thống nói chung.
Chọn Bộ Phận Phanh Phù Hợp Cho Xe Của Bạn
Các bộ phận phanh không chỉ đơn giản là chọn bộ phận tốt nhất mà là bộ phận rẻ nhất. Tất cả đều liên quan đến việc tìm kiếm sự phù hợp thích hợp trong xe của bạn, cách lái xe của bạn và sự an toàn của bạn.
Sự khác biệt giữa OEM và Aftermarket là gì?
OEM là viết tắt của Nhà sản xuất thiết bị gốc; điều này ngụ ý rằng các bộ phận là những bộ phận giống như những bộ phận được cung cấp bởi xe của bạn. Chúng có thể dự đoán và đáng tin cậy, nhưng thường thì chúng có giá cao hơn. Ngược lại, các công ty bên thứ ba sản xuất các bộ phận thay thế.
Một số sản phẩm rẻ hơn và chất lượng thấp hơn, nhưng những sản phẩm khác - như những sản phẩm chúng tôi làm tại Molando - được thiết kế để vượt trộiThông số OEMNếu bạn muốn một cái gì đó tốt hơn so với hàng tồn kho hoặc được tùy chỉnh cho nhu cầu lái xe của bạn, phụ kiện cao cấp là lựa chọn tốt nhất.
Lái xe hàng ngày so với các bản dựng hiệu suất
Thói quen lái xe của bạn rất quan trọng. Trong trường hợp bạn chủ yếu lái xe trong thành phố, hoặc trên các tuyến đường cao tốc, các đĩa phanh và má phanh thông thường sẽ đủ. Tuy nhiên, nếu bạn chở nặng, đi qua núi, hoặc có trải nghiệm lái xe mạnh mẽ, bạn sẽ cần các bộ phận có khả năng chịu được nhiệt độ và áp lực cao hơn.
Khoảng cách dừng và cảm giác bàn đạp có thể được cải thiện với đĩa phanh hiệu suất, má phanh gốm và dây phanh bện. Tại Molando, chúng tôi hỗ trợ các tài xế xác định các thiết lập tốt nhất tùy thuộc vào cách thức và địa điểm lái xe của họ.
Cách Kiểm Tra Tính Tương Thích
Một trong những sai lầm phổ biến nhất mà mọi người mắc phải là đặt hàng các bộ phận không phù hợp với kiểu dáng hoặc mẫu xe cụ thể của họ. Luôn kiểm tra số bộ phận, năm sản xuất và cấp độ trang trí của xe bạn. Ngay cả những khác biệt nhỏ - như kích thước bánh xe của bạn - cũng có thể thay đổi các bộ phận phanh mà bạn cần.
Chúng tôi luôn khuyên bạn nên sử dụng một fitment checker hoặc nói chuyện với một chuyên gia phanh nếu bạn không chắc chắn. Khi khách hàng mua sắm tại Molando, chúng tôi làm cho bước này trở nên dễ dàng bằng cách cung cấp hỗ trợ đầy đủ và các bộ lọc sản phẩm rõ ràng.
Những Sai Lầm Thường Gặp Của Mọi Người Với Các Bộ Phận Phanh
Dễ dàng bỏ qua những chi tiết nhỏ khi làm việc với phanh, nhưng những sai lầm này có thể dẫn đến những vấn đề lớn hơn và sửa chữa tốn kém.
Chờ quá lâu để thay thế các bộ phận bị mòn
Nhiều tài xế bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo sớm của sự mài mòn. Một tiếng kêu nhỏ hoặc bàn đạp mềm có thể có vẻ vô hại, nhưng thường thì điều đó có nghĩa là má phanh của bạn đang mỏng đi hoặc đĩa phanh của bạn bị hư hỏng. Chờ đợi quá lâu có thể ảnh hưởng đến khả năng dừng của bạn và làm hỏng các bộ phận khác.
Mẹo chuyên nghiệp:
- Kiểm tra má phanh của bạn mỗi 10.000 km
- Tìm kiếm sự mòn rõ ràng hoặc bề mặt không đều trên rotors
- Đừng bỏ qua những âm thanh hoặc mùi mới từ phanh của bạn.
Trộn các thành phần không khớp
Không phải tất cả các bộ phận phanh đều hoạt động tốt với nhau. Việc kết hợp các đệm phanh rẻ tiền với đĩa phanh hiệu suất cao, hoặc lắp đặt các kẹp phanh quá cỡ trên đĩa phanh tiêu chuẩn, có thể làm giảm hiệu suất và tăng độ mòn. Hệ thống của bạn nên hoạt động như một đơn vị thống nhất.
Tránh điều này bằng cách:
- Sử dụng các bộ phận tương thích từ cùng một nhà sản xuất
- Kiểm tra kích thước, vật liệu và mục đích sử dụng
- Yêu cầu trợ giúp nếu bạn đang xây dựng một cấu hình tùy chỉnh
Bỏ Qua Quy Trình Đột Phá
Các bộ phận phanh mới cần thời gian để ổn định. Bỏ qua quá trình "làm quen" hoặc "bedding" có thể dẫn đến hiện tượng bóng kính, mòn không đều hoặc dừng xe ồn ào. Chỉ mất vài phút để thực hiện đúng cách.
Để đạt được kết quả tốt nhất:
- Thực hiện 5–6 lần dừng chậm từ 60 km/h xuống 20 km/h
- Tránh dừng lại hoàn toàn trong giai đoạn chuẩn bị giường sớm.
- Để phanh nguội trước khi đỗ xe
Bỏ qua Tiếng Ồn, Mùi, hoặc Rung động
Phanh báo hiệu vấn đề sớm. Một tiếng kêu rít có thể có nghĩa là tiếp xúc kim loại với kim loại. Một mùi khét có thể báo hiệu chất lỏng bị quá nhiệt. Sự rung động thường chỉ ra đĩa phanh bị cong hoặc phần cứng lỏng.
Cẩn thận với:
- Kêu rít hoặc ma sát khi phanh
- Kéo sang một bên hoặc vô lăng rung lắc
- Một bàn đạp phanh cảm thấy quá mềm hoặc quá cứng
Tại Molando, chúng tôi đã giúp hàng nghìn tài xế khắc phục những vấn đề chính xác này chỉ bằng cách phát hiện sớm. Một vài kiểm tra nhỏ bây giờ có thể giúp bạn tránh khỏi những cơn đau đầu lớn hơn sau này.
Suy Nghĩ Cuối Cùng
Các bộ phận phanh không chỉ là các bộ phận - chúng là lý do bạn có thể lái xe với sự tự tin. Biết hệ thống của bạn cần gì, khi nào thay thế các thành phần và cách chọn nâng cấp phù hợp giúp bạn hoàn toàn kiểm soát sự an toàn và hiệu suất của mình.
Tại Molando,chúng tôi ở đây để làm cho quá trình đó trở nên dễ dàng. Khám phá các bộ phanh của chúng tôi, trò chuyện với các chuyên gia của chúng tôi, và loại bỏ sự đoán mò trong lần nâng cấp tiếp theo của bạn.
Sẵn sàng để dừng tốt hơn, lái xe an toàn hơn và nâng cấp thông minh hơn? Hãy xem toàn bộ danh mục phụ tùng phanh của chúng tôi hoặc liên hệ để được hỗ trợ cá nhân hóa. Xe của bạn sẽ cảm ơn bạn.
Câu hỏi thường gặp
Tần suất thay má phanh là bao lâu?
Tuổi thọ của hầu hết các má phanh là từ 30.000 đến 70.000 km, tùy thuộc vào phong cách lái xe và môi trường. Khi bạn nghe thấy tiếng kêu squeaking hoặc cảm thấy lực phanh giảm hoặc nhận thấy rằng các má phanh có độ dày dưới 3mm, đã đến lúc thay thế chúng.
Các bộ phận phanh thay thế có an toàn không?
Có - với điều kiện rằng chúng đến từ một thương hiệu đáng tin cậy và đạt tiêu chuẩn OEM hoặc cao hơn. Các bộ phận thay thế của chúng tôi tại Molando cũng được thiết kế về an toàn và hiệu suất, và mỗi sản phẩm đều được kiểm tra trong thực tế.
Tôi có thể tự lắp phanh tại nhà không?
Nhiều công việc sửa chữa phanh có thể được thực hiện theo cách tự làm nếu bạn cảm thấy thoải mái khi làm việc với công cụ và có thể làm theo hướng dẫn từng bước.
Tôi nên làm gì nếu tôi nghe thấy tiếng kêu sau khi thay thế phanh của mình?
Một số tiếng ồn sau khi lắp đặt là điều bình thường, đặc biệt là trong giai đoạn làm quen. Giả sử âm thanh vẫn tiếp diễn sau hàng trăm kilômét, có thể là do sự căn chỉnh đệm không đúng, thiếu mỡ phanh, hoặc mòn đĩa phanh.
Leave your information and we will contact you.