แล้วทำไมต้องอัปเกรดเบรกเหล็กมาตรฐานเป็นเบรกคาร์บอนเซรามิก?

สำหรับการใช้งานในสนามแข่ง

• สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงกว่าเหล็กดิสก์และผ้าเบรกได้มาก จึงลดโอกาสเกิด "เบรกเฟด" ได้อย่างมีนัยสำคัญ
• ไม่ "บิดงอ" หรือ "เสียรูป" ที่อุณหภูมิแทร็กสุดขั้ว จึงไม่เกิดการสึกหรอของผ้าเบรกที่ไม่สม่ำเสมอเหมือนเหล็กดิสก์และผ้าเบรก
• มีความทนทานมากกว่าเหล็กดิสก์และผ้าเบรกมาก จึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก
• มีน้ำหนักเบากว่าเหล็กดิสก์เทียบเท่ากันประมาณ 40-50% จึงลด "มวลหมุน" ได้อย่างมีนัยสำคัญ
• มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงกว่าจานเบรกและผ้าเบรกเหล็ก จึงเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก

สำหรับการใช้งานบนถนนทั่วไป

• ให้ความรู้สึกในการเบรกที่ตรงและชัดเจนกว่า (คุณต้องใช้ผ้าเบรกที่ถูกต้อง)
• ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกในสภาพทั้งเปียกและแห้ง ครอบคลุมช่วงอุณหภูมิการทำงานทั้งหมด (อีกครั้ง คุณต้องใช้ผ้าเบรกที่ถูกต้อง)
• แทบไม่มีฝุ่นเบรกเลย ผู้ที่ล้างรถเป็นประจำจะชื่นชอบสิ่งนี้มากที่สุด
• มีเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้างน้อยกว่า (NVH อีกครั้ง คุณต้องใช้ผ้าเบรกที่ถูกต้อง)
• มีอายุการใช้งานมากกว่าเหล็กดิสก์และผ้าเบรกถึง 3 เท่า กล่าวคือ จะใช้งานได้เกือบตลอดอายุของรถคุณ
• สำหรับรถโชว์ (ใช่ เรารู้ว่าบางท่านอาจรู้สึกเขินอาย) ไม่มีอะไรดูดีไปกว่าจานเบรกคาร์บอนที่เต็มล้อของคุณ
• สำหรับผู้ที่มีเบรกคาร์บอนเซรามิกอยู่แล้วในรถสมรรถนะสูงระดับพรีเมียม เบรกทดแทนโดยตรงที่เหนือกว่าในราคาเพียง 50%!