Tamil
ஆட்டோமொபைல் கார்பன் செராமிக் பிரேக் பேட்களின் வேலை செய்யும் கொள்கைகள் மற்றும் உராய்வு பண்புகள்
11.27 துருக
பிரேக்கிங் அமைப்புகள் friction ஐ பயன்படுத்தி கார்கள் நிறுத்துகின்றன. நீங்கள் பிரேக்குகளை அழுத்தும் போது, ஒரு படி ஒரு ரோட்டருக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது மற்றும் அது கார் இயக்கத்தை வெப்பமாக மாற்றுகிறது. அடிப்படையாக, திரவ அழுத்தம் காலிப்பர்களை சுழலவைக்க அழுத்துகிறது, இயக்கத்தின் ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுகிறது.
இந்த நாட்களில், பிரேக் பேட்கள் சில வகைகளில் வருகின்றன, அவை செராமிக், அரை-உலோக மற்றும் காரிகை ஆகும். ஒவ்வொரு வகையும் நெசவுத்துணிகள், உலோகங்கள் மற்றும் பிணைப்பாளர்களின் கலவையுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த கலவைகள் நீங்கள் பேடலை அழுத்தும் போது பிரேக்குகள் எப்படி உணரப்படுகின்றன, அவை எவ்வளவு நன்றாக நிறுத்துகின்றன, மற்றும் நீங்கள் ஓட்டும் போது எவ்வளவு வெப்பம் உணர்கிறீர்கள் என்பதைக் பாதிக்கின்றன.
உண்மையான ஓட்டத்தில், தேர்வுகள் நிறுத்தும் உணர்வு, சத்தம், சக்கரங்களில் மண், ரோட்டர் அணிகலன்கள் மற்றும் நீண்ட கால செலவுகளை பாதிக்கின்றன. கெராமிக் மாறுபாடுகள் பொதுவாக குறைந்த சத்தம் மற்றும் குறைந்த மண் வழங்குகின்றன, அத mientras, அரை-மெட்டாலிக் தேர்வுகள் அதிக வெப்பநிலைகளை கையாள்வதில் மேலும் ரோட்டர் அணிகலன்களை ஏற்படுத்துகின்றன.
வெப்பம் எங்கு சென்றாலும் போக வேண்டும். சில பிரேக் பேட்கள் கூடுதல் வெப்பத்தை ரோட்டர்கள் மற்றும் ஹப்புகளுக்கு அனுப்புகின்றன, இது நீங்கள் அவற்றைப் பராமரிக்க எவ்வளவு முறை தேவைப்படும் மற்றும் பாகங்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை மாற்றும். நிறுத்தும் போது அவற்றின் உணர்வுகள், அவற்றின் சத்தம், அவை உருவாக்கும் தூசி, அவை அடையும் வெப்பநிலைகள் மற்றும் மொத்தமாக அவற்றின் செலவுகள் ஆகியவற்றைப் பார்ப்போம். இது நீங்கள் எவ்வாறு ஓட்டுகிறீர்கள் மற்றும் நீங்கள் எந்த வகை கார் வைத்துள்ளீர்கள் என்பதற்கேற்ப பொருத்தமான ஒன்றை தேர்வு செய்ய உதவும். மேலும் ஆழமான தொழில்நுட்ப மேலோட்டத்தை காணவும்.கார்பன்-செராமிக் பிரேக் வழிகாட்டிI'm sorry, but it seems that you haven't provided any content to translate. Please provide the text you would like to have translated into Tamil, and I'll be happy to assist you!
முக்கியக் குறிப்புகள்
- அதிர்வுகளை, படிகங்கள் மற்றும் ரோட்டர்கள் மூலம் கினெட்டிக் எனர்ஜியை வெப்பமாக மாற்றுகிறது.
- பொருள் தேர்வு உருண்டை நடத்தை, ஒலியியல் மற்றும் தூசி அளவுகளை இயக்குகிறது.
- செராமிக்-செயல்முறை விருப்பங்கள் அமைதியான செயல்பாட்டையும், சுத்தமான சக்கரங்களையும் வழங்குகின்றன.
- அரை உலோகப் பொருட்கள் ஒலியின் செலவில் உயர் வெப்ப செயல்திறனை வழங்குகின்றன.
- ரோட்டர்களுக்குள் வெப்ப பரிமாற்றம் கூறுகளின் வாழ்க்கை மற்றும் சேவை தேவைகளை பாதிக்கிறது.
- ஊர்திசை மற்றும் கணிக்கக்கூடிய உணர்விற்காக, பாதுகாப்பு மற்றும் இயக்கக் கலைக்கு பொருத்தமான மேட்ச் படப் பொருள்.
எப்படி நவீன தடுப்புக் கோடுகள் தினசரி ஓட்டத்தில் உராய்வு மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன
நீங்கள் பிரேக்குகளை அடிக்கும்போது, ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தம் பிஸ்டன்களை அழுத்துகிறது. இந்த பிஸ்டன்கள் பின்னர் ஒரு சுற்றும் ரோட்டருக்கு எதிராக பிரேக் பேட்களை அழுத்துகின்றன.
அடிப்படையாக, நீங்கள் பேடலுக்கு அடிக்கும்போது, அது கலிப்பர் பிஸ்டன்களுக்கு திரவத்தை அனுப்புகிறது, பின்னர் அவை படத்தை அழுத்தி ரோட்டரை நெருக்குகின்றன. இது சக்கரத்தை மெதுவாகச் செய்கிறது, ஏனெனில் படம் ரோட்டரை பிடிக்கிறது,摩擦த்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் கார் வேகத்தை வெப்பமாக மாற்றுகிறது. இது அனைத்தும் படமும் ரோட்டரும் சந்திக்கும் இடத்தில் நடைபெறும்.
பேடலிலிருந்து பேட்ஸுக்கு: பிரேக் திரவம், காலிப்பர்கள், பேட்ஸ் மற்றும் ரோட்டர்கள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன.
இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை எளிய வார்த்தைகளில் கூறினால்:
- உங்கள் கால் பிரேக்கிங் அமைப்பில் திரவத்தை அழுத்துகிறது.
- கேலிப்பரில் உள்ள பிஸ்டன்கள் பிரேக் பேட்டை ரோட்டர் மேற்பரப்பில் அழுத்துகின்றன.
- பேட் மற்றும் ரோட்டர் இடையிலான உராய்வு சக்கரத்தை மெதுவாக்கி வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது.
சுழல்கருத்து ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுவது: ஏன் உராய்வு, வெப்பம் மற்றும் பிரேக் தூசி தவிர்க்க முடியாதவை
When you slow down, tiny bits of your brake pads and rotors wear away. This wear turns into brake dust, which you see on your wheels. Even fancy ceramic brake pads create some dust, though they make less than regular pads.
- சேமிப்பு பகிர்வு:
- எரிசக்தி ஓட்டம்:
- பராமரிப்பு:
வண்டியின் பிடிப்பு, வண்டி எவ்வளவு எடையை ஏற்றிக்கொண்டு இருக்கிறது, மற்றும் சாலை நிலைமைகள் ஆகியவை வெப்பம் எவ்வளவு விரைவாக உருவாகிறது என்பதைப் பாதிக்கின்றன. இந்த விஷயங்களை நினைவில் வைத்திருப்பது சரியான படுக்கை பொருளை தேர்வு செய்ய, நல்ல செயல்திறனைப் பெற, சத்தத்தை குறைக்க, மற்றும் மாற்றங்களை எப்போது பெற வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது.
செராமிக் பிரேக் பேட்கள்: வேலை செய்யும் கொள்கைகள், உராய்வு நடத்தை, மற்றும் உண்மையான உலக நன்மைகள்
ஒரு பிரேக் பேட் அதன் கூறுகளை எவ்வாறு இணைக்கிறது என்பது பிரேக்குகள் எப்படி உணரப்படுகிறதையும், உங்கள் சக்கரங்களில் வெப்பம் எங்கு செல்கிறது என்பதையும் பாதிக்கிறது.
அவர்கள் எதிலிருந்து செய்யப்பட்டுள்ளார்கள்
அருகு தங்க நெளிவுகள் கொண்ட அடர்த்தியான மண் செராமிக் அடிப்படைகள் ஒரு நிலையான உராய்வு மேற்பரப்பை உருவாக்குகின்றன. இந்த கலவையானது, தினசரி ஓட்டத்தில் கணிக்கக்கூடிய பிடியை வழங்குவதுடன், படத்தின் பொருளை நிலைத்திருக்கச் செய்கிறது.
உறுப்பு நடத்தை
எப்போது பிரேக் திரவம் அதிகமாக அழுத்தப்படவில்லை, ஓட்டுநர்கள் வெப்பநிலை எதுவாக இருந்தாலும் ஒரே மாதிரியான, உறுதியான பெடல் உணர்வைப் பெறுகிறார்கள். இது நீங்கள் நகரத்தில் நிறுத்துவதும் தொடங்குவதும் அல்லது நெடுஞ்சாலையில் பிரேக் செய்யும்போதும் நம்பிக்கையுடன் உணர உதவுகிறது.
வெப்ப ஓட்டம் மற்றும் அமைப்பு தாக்கம்
எப்போது பிரேக் திரவம் அதிகமாக சுருக்கமடையாது, ஓட்டுநர்கள் வெப்பநிலை எதுவாக இருந்தாலும் ஒரே மாதிரியான, உறுதியான பெடல் உணர்வைப் பெறுகிறார்கள். இது நீங்கள் நகரத்தில் நிறுத்தி, தொடங்குகிறீர்களா அல்லது நெடுஞ்சாலை மீது பிரேக் அடிக்கிறீர்களா என்பதற்கான நம்பிக்கையை உணர உதவுகிறது.
சத்தம், தூசி, மற்றும் எல்லைகள்
மெதுவான செயல்பாடு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட கருப்பு பிரேக் தூசி சக்கரங்களை சுத்தமாகவும், கேபின் சத்தத்தை குறைவாகவும் வைத்திருக்கிறது. இருப்பினும், இந்த விருப்பம் அதிக செலவாகும் மற்றும் எப்போதும் கடுமையான குளிர் அல்லது பாதை வேலைக்கு சிறந்தது அல்ல, அங்கு அரை-உலோக பிரேக் பாட்டுகள் பெரும்பாலும் சிறந்த செயல்பாடு காண்கின்றன.
"3 மிமீக்கு அருகிலுள்ளபோது உராய்வு அடியை மாற்றவும், ரோட்டர்களை பாதுகாக்கவும் மற்றும் பாதுகாப்பான நிறுத்த சக்தியை பராமரிக்கவும்."
- அறை: குறைந்த சத்தம் மற்றும் குறைவான காட்சி மீதிகள்.
- செயல்திறன்: பொதுவான ஓட்டப் போக்கில் நிலையான உணர்வு.
- பராமரிப்பு: தடிமனைக் கண்காணிக்கவும் மற்றும் சிறந்த முடிவுகளுக்காக இணக்கமான ரோட்டர்களுடன் இணைக்கவும்.
செராமிக் vs. அரை உலோக vs. காரிக ப்ரேக் பேட்கள்: செயல்திறன், தூசி, ஒலியியல், மற்றும் செலவுகளை ஒப்பிடுதல்
உங்கள் பிரேக் பட்கள் எதனால் செய்யப்பட்டுள்ளன என்பது நீங்கள் பிரேக்குகளை அடிக்கும் போது அவை எவ்வாறு உணரப்படுகிறதோ, அவை எவ்வளவு சத்தமாக இருக்கிறதோ, மற்றும் காலப்போக்கில் அவை உங்களுக்கு எவ்வளவு செலவாக இருக்கும் என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது. வெப்பநிலைக்கு, உங்கள் சக்கரங்கள் மாசுபட்ட போது அவை எவ்வாறு செயல்படுகிறதோ, அவை எவ்வளவு வசதியானவோ, மற்றும் நீண்ட காலத்தில் அவை உங்களுக்கு எவ்வளவு செலவாக இருக்கும் என்பதைக் குறித்து வெவ்வேறு வகைகள் எவ்வாறு ஒப்பிடப்படுகின்றன என்பதைக் காண்போம்.
திறந்த சக்தி மற்றும் கால் அங்குலம் வெப்பநிலைகளில்
அரை-மெட்டல் பிரேக் பேட்கள் பொதுவாக பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் மிகுந்த நிறுத்தும் சக்தியை வழங்குகின்றன. இவை உற்சாகமான ஓட்டம் மற்றும் இழுத்துக்கொள்வதற்கான உறுதியான பேடல் உணர்வை வழங்குகின்றன.
உயிரியல் பிரேக் பேட்கள் மென்மையாக உணரப்படுகின்றன மற்றும் நீங்கள் பேடலை அதிகமாக அழுத்த வேண்டும். நீங்கள் வேலைக்கு மட்டும் செல்கிறீர்கள் மற்றும் வானிலை நல்லதாக இருந்தால், அவை நல்லவை.
மிகவும் சிறந்த செராமிக் பிரேக் பேட்கள் நீங்கள் தினமும் ஓட்டும் போது மென்மையான, நம்பகமான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன, ஆனால் நீங்கள் கடுமையாக பிரேக் செய்தால், அவை உங்கள் ரோட்டர்களை அதிகமாக சூடாக செய்யலாம்.
மண், ரோட்டர் அணுகல், மற்றும் ஒலியியல்
செராமிக் பிரேக் பேட்கள் உங்கள் சக்கரங்களை சுத்தமாக வைத்திருக்க உதவுகின்றன, ஏனெனில் அவை அதிகமாக கவனிக்கக்கூடிய தூசியை விட்டுவிடவில்லை. மேலும், அவை பொதுவாக மிகவும் அமைதியான விருப்பமாக இருக்கும். மற்றொரு பக்கம், உலோக பேட்கள் அந்த கருப்பு பிரேக் தூசியை அதிகமாக உருவாக்குகின்றன மற்றும் உங்கள் ரோட்டர்களை விரைவாக அணுகக்கூடும்.
உயிரியல் படுக்கைகள் ரோட்டர்களுக்கு எளிதாக இருக்கின்றன மற்றும் பெரும்பாலும் அமைதியாகவும் உள்ளன, ஆனால் அவை விரைவில் அணிகின்றன மற்றும் நீங்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்தும் போது அதிக கழிவுகளை உருவாக்குகின்றன.
மொத்த உரிமை செலவு
நீங்கள் வெவ்வேறு விலையிலான பிரேக் பேட்களை பெறலாம்: பட்ஜெட் ஆர்கானிக் ($), மிட்-ரேஞ்ச் செமி-மெட்டாலிக் ($$), மற்றும் பிரீமியம் செராமிக் ($$$). அவை எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும், அவை உங்கள் ரோட்டர்களை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன, மற்றும் நீங்கள் எவ்வாறு ஓட்டுகிறீர்கள் என்பவை விலையிலான குறிச்சொல்லுக்கு விடாமல் உண்மையான செலவுக்கு முக்கியமாக இருக்கின்றன.
- உயர் வெப்பம் மற்றும் தீவிர ஓட்டத்திற்கு அரை உலோகத்தை பயன்படுத்தவும்.
- நகரப் பயன்பாட்டில் குறைந்த சத்தம் மற்றும் சுத்தமான சக்கரங்களுக்கு கெராமிக் படிக்களை தேர்வு செய்யவும்.
- உலகளாவிய செலவுகள் மற்றும் ரோட்டர் நட்பு முக்கியமாக இருந்தால், ஒழுங்கானவற்றை தேர்வு செய்யவும்.
தீர்வு
சரியான உருண்டு பொருளை தேர்ந்தெடுத்தால், உங்கள் வாகனம் எவ்வாறு நிற்கிறது, எவ்வளவு சத்தமாக உள்ளது, மற்றும் எவ்வளவு மீதம் சக்கரங்களில் விழுகிறது என்பவற்றை நீங்கள் மாற்றுகிறீர்கள்.
அமெரிக்காவில் தினசரி ஓட்டத்திற்கு, செராமிக் பிரேக் அமைதியான செயல்பாட்டையும், சுத்தமான ரிம்களையும் வழங்குகிறது, அதே சமயம் அரை சேர்மங்கள் அதிக வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றவை மற்றும் காரிகப் பொருள் ஒரு பட்ஜெட், ரோட்டர்-நட்பு பாதையை வழங்குகிறது.
உங்கள் பாதுகாப்புக்கு, உங்கள் டயர்களை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்கவும் மற்றும் உங்கள் பிரேக் பேட்களை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும். உராய்வு பொருள் சுமார் 3 மிமீக்கு கீழே வந்தால், அவற்றை மாற்றவும். மேலும், எந்த சத்தங்கள் கேட்கப்பட்டாலும் - அது அவற்றை மாற்ற வேண்டிய சின்னமாகும்.
பிரேக் பேட்களை தேர்வு செய்யும்போது, அவற்றின் செலவுகள், அவற்றின் காலம் மற்றும் அவை உங்கள் ரோட்டர்களுக்கு சேதம் ஏற்படுத்துமா என்பதைப் பற்றிக் கவனிக்கவும். உங்கள் ஓட்டத்திற்கு பொருந்தும் ஒன்றை பெறுங்கள், நீங்கள் மென்மையான நிறுத்தங்களை, நீண்ட காலம் நிலைத்திருக்கும் பிரேக்குகளை மற்றும் நீங்கள் ஓட்டும் போது மேலும் நம்பிக்கை பெறலாம்.
FAQ
கார் கார்பன் செராமிக் பிரேக் பேட்களின் வேலை செய்யும் கொள்கைகள் மற்றும் உராய்வு பண்புகள் என்ன?
இந்த பிரேக் பேட்கள்இவை கடுமையான செராமிக் மற்றும் சிறிய வெள்ளி நெகிழிகள் கலவையுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே நீங்கள் ஒவ்வொரு முறையும் ஒரே அளவிலான மோதலைப் பெறுகிறீர்கள். இந்த பொருள், நீங்கள் எவ்வளவு கடுமையாக நிறுத்துகிறீர்களோ என்றால், பேடல் ஒரே மாதிரியான உணர்வை தருகிறது, மேலும் நீங்கள் எவ்வளவு சக்தி பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை எப்போதும் அறிந்திருப்பீர்கள். இவை அனைத்து வகையான வெப்பநிலைகளில் நன்கு செயல்படுகின்றன, எனவே நீங்கள் உங்கள் நிறுத்தும் சக்தியை எளிதாக கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் எந்தவொரு திடீர் அசைவுகள் அல்லது நிறுத்தும் இழப்புகளைத் தவிர்க்கலாம்.
ஒரு நவீன தடுப்புக் கொள்கை தினசரி ஓட்டத்தின் போது எவ்வாறு உராய்வு மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது?
நீங்கள் பிரேக்குகளை அழுத்தும் போது, பிரேக் திரவம் கலிப்பர்களை அழுத்தி, பட்களை ரோட்டர்களுக்கு எதிராக நெருக்குகிறது. இது கார் மெதுவாக செல்ல உதவுகிறது, ஏனெனில் இயக்கத்தின் ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுகிறது. இந்த வெப்பம் படங்களும் ரோட்டர்களும் சிறிய துண்டுகளை அணுகச் செய்கிறது, மற்றும் அது பிரேக் தூசி ஆகிறது.
இந்த முன்னணி படிகளில் பயன்படுத்தப்படும் வழக்கமான பொருட்கள் என்ன?
அவர்கள் வெகுவாக மண் கல்லை மற்றும் சிறிது உலோகத்தை, உதாரணமாக வெள்ளி, கலந்து, வெப்பத்தை நகர்த்தவும், பிரேக்குகளை நன்கு செயல்பட வைக்கவும் உதவுகின்றனர். இந்த கலவையால் பிரேக் தூசி குறைவாக இருக்கும், நம்பகமான நிறுத்தம் கிடைக்கும், மேலும் நீங்கள் நகரத்தில் சுற்றி செல்லும் போது உங்கள் ரோட்டர்களுக்கு மிகவும் கடினமாக இருக்காது.
இந்த படிகள் வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளில் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?
இந்த பிரேக் பேட்கள் பல்வேறு வெப்பநிலைகளில் நன்றாக வேலை செய்கின்றன, நீங்கள் நகரத்தில் ஓட்டுகிறீர்களா அல்லது வெப்பமான பயணத்தை எதிர்கொள்கிறீர்களா, நம்பகமான நிறுத்தும் சக்தியை வழங்குகின்றன. அவை உங்களுக்கு நல்ல கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன மற்றும் சாதாரண காரிக பேட்களைவிட மங்கலுக்கு எதிராக சிறந்த முறையில் எதிர்ப்பு அளிக்கின்றன. நீங்கள் ஒரு ரேசிங் பாதையில் அவற்றை மிகவும் கடுமையாக அழுத்தினால், நீங்கள் அவற்றின் எல்லையை அடையலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
இந்த பட வகையுடன் வெப்பம் ஓட்டம் எப்படி தடுப்புக் கட்டமைப்பை பாதிக்கிறது?
பேட் சில உலோக பொருட்களைப் போல அதிக வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதில்லை, எனவே அதிக வெப்பம் ரோட்டர் மற்றும் சக்கரப் பகுதியில் செல்கிறது. இதனால் ரோட்டர் அதிகமாக சூடாகலாம், எனவே நீங்கள் குளிர்ச்சி மற்றும் ரோட்டர் எதனால் செய்யப்பட்டிருக்கிறது என்பதைப் பற்றிக் கவனிக்க வேண்டும், குறிப்பாக நீங்கள் அதை அதிகமாகப் பயன்படுத்தினால்.
Leave your information and we will contact you.
WhatsApp