Tamil
கார்பன் பிரேக் ரோட்டர்கள்: ஒவ்வொரு தடம்-worthy இயந்திரத்திற்கும் மேம்பட்ட நிறுத்தும் சக்தி
10.29 துருக
Racing is all about clocking into finish with milliseconds to spare. This is whereகார்பன் பிரேக் ரோட்டர்கள்அவர்கள் ஒரு சுற்றின் ஆழத்தில் மந்தமாக்காமல், தடுப்புச் சக்தியை நிலைநாட்டுவதில் தங்கள் பங்கு வகிக்கிறார்கள். ஆனால் மற்ற கூட்டிணைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது கார்பன் சிறந்த சவாலாக இருப்பதற்கான காரணம் என்ன?
இந்த சுற்றில், நாங்கள் போட்டி பயன்பாடுகளில் கார்பன் உலோகத்தின் முக்கியத்துவத்தை ஆராயப்போகிறோம். அதற்குப் பிறகு, வெப்பத்தை எதிர்கொள்ளும் திறன், கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கார்பன் ரோட்டர்களின் பல்வேறு பிற பண்புகளைப் பற்றியும் நாங்கள் பேசுகிறோம், இது போட்டி பாதையில் பிரேக்கிங் செய்யும் பொற்கொல்லையாகக் கருதப்படுகிறது.
ஏன் கார்பன் பிரேக் ரோட்டர்கள் பந்தயத்தில் மேலோங்குகின்றன
உங்கள் எஞ்சின் ஹார்ஸ்பவர் உங்களை முன்னேற்றுகிறது, ஒவ்வொரு முறையும் உங்களை உச்ச இடத்திற்கு அருகில் கொண்டு செல்கிறது. ஆனால், வேகத்தை இழக்காமல் மடிக்கோணங்களில் இருந்து கடந்து செல்லும்போது, உங்கள் பிரேக்கிங் அமைப்பு முக்கியத்துவத்தை பெறுகிறது.
உங்கள் பிரேக்கிங் அமைப்பின் மையத்தில் ரோட்டர் உள்ளது - இது உங்கள் பிரேக் பேட்களுடன் இணைந்து உங்களை மெதுவாகச் செய்ய தேவையான உருண்ட மற்றும் அழுத்தத்தை வழங்கும் ஒரு வலிமையான வட்டம். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார்பன் பிரேக் ரோட்டர்கள் பந்தய பாதையில் சிறந்த தரத்தை அடையக்கூடிய அளவுகோலாக மாறிவிட்டன.
கார்பன் ரோட்டர்கள் – இது கார்கள், மோட்டார்சைக்கிள்கள், கூட விமானங்களில் – பெரும்பாலும் வலுப்படுத்தப்பட்ட கார்பன் (C/C) அல்லது கார்பன்-செராமிக் கலவைகள் (C/SiC) ஆக இருக்கின்றன. இவை ரேசிங் உருவாக்கும் கடுமையான வெப்பத்தில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன, பிடிப்பு செயல்படுத்துதல் 300°C க்கும் மேலாக நடைபெறுகிறது. எரியும் வெப்பங்களுக்குப் பின்பும், இந்த வட்டங்கள் வடிவத்தை காப்பாற்றி, மங்குவதற்கு எதிர்ப்பு அளிக்கின்றன, மீண்டும் மீண்டும் உயர் அழுத்தம் கொண்ட பிரேக்கிங் நிகழ்வுகளை எதிர்கொள்வதற்குப் பின்பும்.
இதுவே சில அம்சங்கள் இதற்கு திறனை வழங்குகிறது:
· ஒவ்வொரு சுற்றத்திற்கும் குறுகிய நிறுத்த இடங்களை கையாளுங்கள்.
· எப்போதும், நம்பகமான பிரேக் மொடுலேஷனை வழங்குங்கள், எப்போதும் கனமான சகிப்புத்தன்மை சுமைகளுடன் கூட.
· பெரிய எடை சேமிப்புகளை வழங்குங்கள், அசைவில்லா மாசை குறைக்கவும், வேகத்தில் முக்கோணங்களை வெட்டும் போது நெகிழ்வை மேம்படுத்தவும்.
மூட்டுக்கருத்து கார்பன் மற்றும் கார்பன்-செராமிக் கலவைகள்
கார்பன் பிரேக் ரோட்டர்கள் பற்றி பேசும்போது, மக்கள் இரண்டு முக்கிய பொறியியல் பாதைகள் உள்ளன என்பதை மறந்து விடுகிறார்கள் - கார்பன்-கார்பன் (C/C) மற்றும் கார்பன்-செராமிக் (C/SiC) கலவைகள். இரண்டும் கார்பன் ரோட்டர்கள் என்றாலும், அவற்றின் அமைப்பு அவற்றை தடத்தில் வெவ்வேறு முறையில் பிரேக்கிங் செய்ய உதவுகிறது.
The C/C ரோட்டர் கட்டமைப்பு என்பது நீங்கள் தொழில்முறை பாதைகளில் காண்பீர்கள் - எலும்புக்கூடு எடை, கடுமையான வெப்பத்தை எதிர்கொள்ளும் திறன், மற்றும் கூறுகள் இணைப்பில் கடுமையானது. C/SiC ரோட்டர்கள் சற்று எடையிலானவை ஆனால் சாலை எதிர்கொள்ளும் திறன் அதிகமாக உள்ளது, இது இரட்டை பயன்பாட்டுக்கான ஓட்டுநர்கள் மற்றும் சவாரி செய்பவர்களுக்கு சிறந்ததாக உள்ளது.
இந்த கார்பன் கூட்டுறவுகள் என்ன செய்யக்கூடியது (மற்றும் செய்ய முடியாதது) என்பதைக் குறித்து உங்களுக்கு சிறந்த புரிதலை வழங்க, கீழே ஒரு தொழில்நுட்ப ஒப்பீட்டை தொகுத்துள்ளோம்.
பராமெட்டர் | கார்பன்-மூலமாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட (C/C) | கார்பன்-செராமிக் (C/SiC) |
முதன்மை கட்டுரை | Nearly pure carbon fiber matrix (woven/needle-felt) bonded into a carbon matrix. | கார்பன் நெசவுகள் + கெராமிக் அடிப்படையுடன் அல்லது சிலிகான்-கார்பைடு கெராமிக் பூசுதல்/உள்ளடக்கம் கொண்ட கார்பன் அடிப்படையில். |
சாதாரண உற்பத்தி | உயர் வெப்பநிலை கார்பனீकरणம்/கிராஃபிடைசேஷன் முன்னணி வடிவங்களில் CVI/PIP/CVI+CVD செயல்முறைகள் மூலம். நீண்ட குணமாக்கும் சுழற்சிகள் மற்றும் உயர் வெப்பநிலையிலான கிராஃபிடைசேஷன். | பொலிமர் முன்னணி அல்லது சி.வி.ஐ வழிகள், சிலிகான் ஊடுருவல் அல்லது சின்டரிங் மூலம் SiC பிணைப்பை உருவாக்குவதற்காக பின்பற்றப்படுகின்றன. உயர் வெப்பம் செயலாக்கம் ஆனால் மாறுபட்ட வேதியியல் உடன். |
மைக்ரோஸ்ட்ரக்சர் & அனிசோட்ரோபி | மிகவும் அனிசோட்ரோபிக் — பண்புகள் (வெப்ப, இயந்திர) அதன் நெசவாளர் திசையில் அடிப்படையாக இருக்கின்றன. திசைமுறை conductivity/வலிமைக்கு வடிவமைக்கலாம். | C/C கட்டமைப்புகளை விட அதிகமாக ஐசோட்ரோபிக் (செராமிக் மேட்ரிக்ஸ் பண்புகளை சமமாக்குகிறது). மைக்ரோக்கிராக்கள் மாறுபட்ட முறையில் நடிக்கின்றன, ஏனெனில் செராமிக் கூறு உடைப்பு நடத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. |
சாதாரண அடர்த்தி | ~1.4–1.9 g/cm³ (உற்பத்தி சார்ந்த). மிகவும் எளிதானது மற்றும் உலோகங்களை ஒப்பிடுகையில். | ~2.2–3.2 g/cm³ (SiC உள்ளடக்கம்/பொரோசிட்டி அடிப்படையில்). பல C/C வடிவமைப்புகளை விட எடை அதிகமாக உள்ளது ஆனால் எதற்கும் ஒப்பிடும்போது எஃகு விட இன்னும் மிகவும் எளிதாக உள்ளது. |
உறவான மாசு குறைப்பு மற்றும் எஃகு | 40–70% எடை குறைவாக இருக்கும், அதாவது சமமான எஃகு ரோட்டர்களை ஒப்பிடும்போது, தடிமன் மற்றும் வடிவமைப்பின் அடிப்படையில். | சாதாரணமாக, கப்பல் மற்றும் டிஸ்க் வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் எஃகு விட 30–60% இலகுவாக இருக்கும். |
தர்மல் கொண்டக்டிவிட்டி | ஊட்டச்சத்து மிக அதிகமாக இருக்கலாம் (நேர் வெப்ப பரிமாற்றத்தால் நெசவாளர்களின் வழியாக) ஆனால் குறுக்குப் பரப்பில் பரிசீலிக்கும் போது குறைவாக இருக்கும். செயல்திறன் திசை உணர்வுபூர்வமாக உள்ளது. | சரக்குகள் அதிகமாக இசோட்ரோபிக் ஆக இருப்பதால், மிதமான முதல் நல்ல நிலை. SiC ரோட்டர்கள் உறுதியான தடவைக் conductivity வழங்குகின்றன, ஆனால் இது C/C கலவையைவிட இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது. |
சிறப்பு வெப்ப திறன் / வெப்ப மந்தனம் | கடினத்திற்கான குறைந்த பருமன் மற்றும் குறைந்த அளவியல் வெப்ப திறன். வழிமுறைகளை வடிவமைத்தால் விரைவான வெப்ப மேலாண்மை எளிதாக்கப்படலாம். | செராமிக் கலவையின் காரணமாக C/C க்கும் மேலான உயர் வெப்ப மாறுபாடு. கட்டமைப்பில் மாற்றம் இல்லாமல் வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதிலும் பகிர்வதிலும் சிறந்தது. |
செயல்பாட்டு வெப்பநிலை வரம்பு | அதிகமாக பரந்தது — போட்டி சூழ்நிலைகளில் 1,000°C க்கும் மேலாகப் பயன்படுத்தக்கூடியது. கடுமையான, மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் வெப்ப சுற்றங்களைப் பெறுவதற்கான சிறந்தது. | சிறந்தது — ≈900–1,000°C வரை நிலையானது. SiC அடிப்படையியல் ஆக்சிடேஷன் மற்றும் வெப்ப சேதத்திற்கு எஃகு விட சிறந்த முறையில் எதிர்ப்பு அளிக்கிறது. |
உறுப்பு கூட்டுத்தொகை | கார்பன் அடிப்படையிலான உயர் வெப்பத்திற்கான படிக்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது — மோதல் உயர்ந்த வெப்பநிலைகளில் நிலையான மற்றும் உயர் அளவிற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குறைந்த குளிர் பிடிப்பு மற்றும் சிறந்த பிடிப்பை அடைய அதிக வெப்பநிலைகளை தேவைப்படுகிறது. | உயர்ந்த வெப்பநிலைகளில் நிலையான உராய்வு. பொதுவாக சிறப்பு உயர் வெப்பநிலை உலோக அல்லது செராமிக் படிக்களுடன் இணைக்கப்படுகிறது. குளிர்-பிடிப்பு இன்னும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, உலோக ரோட்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது. சரியான μ படிக்களின் இணைப்பு மற்றும் வெப்பநிலைக்கு அடிப்படையாக உள்ளது. |
கொள்: படி vs ரோட்டர் | ரோட்டர் அணுகல் குறைவாகவே உள்ளது, ஆனால் பாட்டுகள் தியாகமாக உள்ளன. கார்பன் ரோட்டர்கள் சிறந்த வாழ்வுக்கு பொருத்தமான கார்பன் பாட்டுகளை தேவைப்படுத்துகின்றன. | ரோட்டர் அணுகல் பொதுவாக குறைவாகவே உள்ளது. C/SiC உயர் விவரக்குறிப்புள்ள படிக்களில் சில உலோக போட்டி சேர்மங்களைவிட குறைவான உருக்கெடுப்பை ஏற்படுத்துகிறது. |
பரிணாமம் / உடைந்த தன்மை | கடுமையான, நெசவுத் திசையில் சேதத்திற்கு எதிர்ப்பு உள்ள. கூர்மையான தாக்கத்தின் கீழ் சிதைவுகள் அல்லது பிளவுகள் ஏற்படலாம், ஆனால் தூய செராமிக்கைவிட மிகவும் குறைவான முற்றிலும் உடைந்துவிடும். | C/C க்குப் பொருத்தமாக புள்ளி தாக்கங்களில் அதிகமாக உடைந்துவிடும். கடுமையான தாக்கங்களில் செராமிக் அடிப்படையில் பெரும் உடைப்பு ஏற்படலாம். |
தூக்கம் & வெப்ப சுழற்சி | when well engineered (fiber layup + resin/graphite treatment). | மிகவும் நல்ல வெப்ப நிலைத்தன்மை, ஆனால் கெராமிக்ஸ் கடுமையான வெப்ப அதிர்வில் மைக்ரோக்கிராக்களை உருவாக்கலாம் - வடிவமைப்பு மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு முக்கியமானது. |
கெட்டுப்பாடு & ஆக்சிடேஷன் | கார்பன் உயர் வெப்பநிலைகளில் ஆக்சிஜனுடன் சேர்க்கிறது. பெரும்பாலும், இந்த ரோட்டர்கள் பூசணிகள் தேவைப்படுகின்றன அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெப்பநிலையிலான சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. | SiC மாட்ரிக்ஸ் ஆக்ஸிடேஷனை நன்றாக எதிர்க்கிறது. மொத்தத்தில், இது பல நிலைகளில் நிர்வாண கார்பனுக்கு மாறாக அதிகமாக ஊறுகாய்க்கு எதிர்ப்பு அளிக்கிறது. |
மீண்டும் மேற்பரப்பாக்குதல் / பழுதுபார்க்கும் திறன் | பராமரிப்பு கடினமாக மாறலாம் - மேற்பரப்பு பாதிக்கப்பட்டால் மாற்றங்கள் பொதுவாக தேவைப்படுகிறது. | செராமிக் சேதம் பொதுவாக ரோட்டரின் அந்த பகுதியின் கட்டமைப்பில் பலவீனம் உள்ளதை குறிக்கிறது. இதனை பொதுவாக மாற்றத்துடன் தீர்க்கப்படுகிறது. |
சரியான பிரேக் பேட் இணைப்பு | குறிப்பிட்ட கார்பன்-மீது-கார்பன் அல்லது உயர் வெப்பநிலை சேர்மங்கள் C/C ரோட்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை. | சிறப்பு உயர் வெப்பம் உலோக அல்லது கெராமிக்-இணக்கமான சேர்மங்கள். பிரேக் படுக்கை தேர்வு செயல்திறனை மற்றும் ரோட்டர் ஆயுளை உறுதிப்படுத்துவதில் முக்கியமானது. |
கோல்-ஸ்டார்ட் & தெரு பயன்பாடு | குறைந்த குளிர் கடிப்பு — குறைந்த வெப்பநிலைகளில் மிகவும் குறைந்த உராய்வு விகிதம். முந்தைய வெப்பமூட்டம் இல்லாமல், தினசரி ஓட்டங்கள் அல்லது சாதாரண தெரு பயன்பாட்டிற்கு பொருத்தமில்லை. | சில வடிவமைப்புகளில் C/C க்கும் மேலானது. பல C/SiC அமைப்புகள் சாலை பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன (எடுத்துக்காட்டாக, Porsche PCCB) ஆனால் சில சமரசங்களுடன். |
NVH & மண்/சத்தம் | உயர்ந்த தூசி கழிவுகள் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைகளில் தனித்துவமான ஒலி. NVH என்பது மேம்பட்ட செயல்திறனைப் பெறுவதற்கான ஒரு பரிமாற்றமாகும். | சில அரை உலோக ரேஸ் பேட்களைவிட குறைந்த தூசி, ஆனால் அடிப்படை தடுப்புப் அமைப்புகளுக்கு ஒப்பிடும்போது இன்னும் அமைதியான/சுத்தமானதாக இல்லை. |
செலவு | மிகவும் உயர்ந்த — பொதுவாக மிகவும் விலையுயர்ந்த ரோட்டர் விருப்பம். | மிகவும் விலையுயர்ந்தவை ஆனால் பொதுவாக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட C/C ரேஸ் யூனிட்களைவிட குறைவாகவே உள்ளன. |
பொதுவான பயன்பாடுகள் | பொறியியல் நிலை கார் போட்டி, மோட்டோஜிபி, தொழில்முறை நீண்ட கால சாம்பியன்ஷிப்புகள். | உயர்தர விளையாட்டு கார்கள், சூப்பர் பைக்குகள், நிலைத்திருக்கும் போட்டி, பிரீமியம் கார்கள். |
பராமரிப்பு & ஆய்வு | தொழில்நுட்ப ஆய்வு மற்றும் கவனமான பராமரிப்பு தேவை. | மைக்ரோக்கிராக்கிங் மற்றும் பிணைப்பு ஒருங்கிணைப்புக்கான நல்ல ஆய்வு தேவை. |
போட்டியில் முன்னணி | அதிகமான வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை, மிகுந்த எடை சேமிப்பு, சரியான படிகள் மற்றும் பராமரிப்புடன் பயன்படுத்தும் போது கணிக்கக்கூடிய செயல்திறன். | சிறந்த சாலை நட்பு சமநிலை, உயர் மங்கல் எதிர்ப்பு, ஆக்சிடேஷனுக்கு எதிராக வலிமையானது, மற்றும் கலந்த பயன்பாட்டில் சிறிது மன்னிக்கும். |
சிறந்தது | உயர்ந்த மட்டங்களில் போட்டி நடத்துவதற்காக நீங்கள் முழுமையான மாஸ்/வெப்ப செயல்திறனை விரும்புகிறீர்கள். கடுமையான பராமரிப்பு/பராமரிப்பு முறைக்கு தயாராக இருங்கள். | மிகவும் உயர் செயல்திறனை கொண்ட பயன்பாடு, இரட்டை பயன்பாட்டு செயலிகளுக்கு சில பொறுமையுடன். |
Molando கார்பன் பிரேக் ரோட்டர்கள் – தூய ரேசிங் செயல்திறனைப் பெற உருவாக்கப்பட்டது
கார்பன் பிரேக் ரோட்டர்கள் எளிய பகுதிகள் அல்ல - அவை உங்கள் சிறந்த, துல்லியமான பிரேக்கிங் சக்திக்கு முக்கியமாக உள்ளன. மொலாண்டோவில், நாங்கள் C/C மற்றும் C/SiC ரோட்டர்களை வடிவமைக்கிறோம், இது உங்களுக்கு விண்வெளி தரத்திற்கேற்ப வெப்ப பரவல் மற்றும் வேகம் மாறுபாட்டை வழங்குகிறது - அனைத்தும் உங்கள் போட்டி பாதையில் சிறந்த செயல்திறனைப் பெறுவதற்காக.
ஆராயுங்கள்எங்கள் துல்லியமான தடுப்புச் சிக்கல்களின் வரம்புஇன்று உங்கள் இயந்திரத்தை வெற்றிக்காக தயாரிக்கவும்.
Leave your information and we will contact you.