正直に言うと、ほとんどのドライバーはブレーキパッドの素材に関心がありません。必要なときに止まり、交通中にキーキー音を立てず、ホイールに黒い粉が付かないものが欲しいだけです。
それがセラミックブレーキの出番です。うるさいブレーキシステム、脂っこいホイール、またはすぐに摩耗してしまうパッドにうんざりしていませんか?このセクションでは、実際にセラミックブレーキとは何か、そしてなぜより多くの人々がそれに切り替えているのかを解説します。
セラミックブレーキとは何ですか、そしてなぜ人々はそれを購入しているのですか?
ブレーキがキーキー鳴いてホイールに黒い粉を残している場合や、単に予想よりも早く摩耗している場合でも、あなたは一人ではありません。多くのドライバーがこれらの問題に対処しており、それが普通だと思っています。
セラミックブレーキは、スムーズな停止、少ない散乱、そして少ない騒音という問題を正確に解決するため、最も人気のあるアップグレードの一つです。
彼らは鋼の削りくずではなく、セラミックと銅で作られています。
ほとんど
ファクトリーブレーキパッド粗くて騒がしい金属フィラーで作られています。セラミックパッドは、硬化した粘土と細かい銅繊維のクリーンな混合物を使用しており、ストレス下でもより良く耐え、セミメタリックパッドのようにローターを削ることはありません。その結果、都市交通の中でもよりスムーズで静かな停止が実現します。
例:ハイブリッドセダンを運転しているクライアントの一人は、古い金属製パッドがすべての信号で摩耗し、キーキー音を立てると言っていました。セラミックに切り替えた後、ブレーキは静かで制御された感覚になり、特に渋滞時にその効果を感じました。
彼らはよりクリーンに走るので、あなたのホイールが黒くなりません。
セラミックパッドは、ほとんどダストを出さず、出るものも色と質感が軽いため、ホイールに焼き付くことはありません。もしあなたが常にリムをこすっているのなら、それだけでも交換する理由になるかもしれません。
プロのヒント:ポリッシュ、クローム、またはホワイトホイールをお持ちの場合、セラミックパッドを使用すると、特別なホイールクリーナーを必要とせずに洗車の合間にきれいな状態を保つことができます。
彼らはローターを壊さずに長持ちします
セラミックパッドは摩耗が遅く、摩擦をより均等に適用するため、自分自身とローターの両方に優しいです。ブレーキの寿命が延び、特にほとんどの運転が市街地や低速の場合、早期のローターダメージを避けることができます。
セラミックブレーキが意味を持つ時 - そして意味を持たない時
セラミックブレーキは理論上は素晴らしいですが、すべての人に最適というわけではありません。あなたの運転スタイルに合っているかどうかを知りたい場合は、このセクションが、あなたがどのように、どこで、何を運転しているかに基づいてそれを見極める手助けをします。
彼らは都市の運転とストップアンドゴーの交通に最適です
町中での運転が主である場合 - 信号機、学校ゾーン、短い通勤 - セラミックブレーキは、よりスムーズで静かな停止を提供し、ブレーキダストも大幅に減少します。また、低速ブレーキ時に過熱しにくいため、日常使用でも長持ちします。
例:私たちはバンコクのライドシェアドライバーと協力しました。彼は20,000 kmごとにパッドを消耗していました。セラミックに切り替えた後、彼はその距離をほぼ倍増させ、乗客がブレーキのきしみについてコメントしなくなったと言いました。
彼らは電気自動車とハイブリッド車にとって賢い選択です
EVとハイブリッドは回生ブレーキを使用しており、これによりブレーキの摩耗を減らすのに役立っています。しかし、パッドが作動する際には、静かで滑らかで一貫性が必要です - そこでセラミックが本領を発揮します。金属的なきしみ音もなく、攻撃的な噛み付きもありません。
プロのヒント:もしあなたのEVまたはハイブリッドが基本的な工場製パッドを搭載している場合、セラミックにアップグレードすることで、特に雨の日にストップ/スタートの体験がより自然でスムーズに感じられるようになります。
彼らはトラックデーや重い牽引のために作られていません
セラミックパッドは、高速トラックの周回や山道の牽引による絶え間ない負荷に耐えることができません。彼らはまだあなたを止めることができますが、あまりにも熱くなると、フェードを感じるでしょう。それは彼らが作られたものではありません - その場合、セミメタリックまたはカーボンセラミックの方が適しています。
セラミックブレーキの実際に感じられる主な利点
ブレーキがより良く機能しているとき、その違いを感じるためにメカニックである必要はありません。セラミックブレーキは単なる技術仕様ではなく、ドライバーが日々直面する実際の問題を解決します。セラミックに切り替えた後に体験する最も顕著な改善点を以下に示します。
静かなブレーキで目立たない
- 赤信号での叫びはもうやめよう
- 低速でのスムーズな停止
- 軽いペダル圧力下での振動と騒音が少ない
それは、ドライバーが私たちに切り替えた理由の一つであり、特に都市の交通や早朝の通勤時にブレーキ音が最も迷惑であるときです。
ホイールのブレーキダストが大幅に減少
- フロントリムに黒い汚れが付着することはもうありません
- 薄い色のほとんど目立たないほこり
- 時間が経つにつれて、クリーナーキャリパーとサスペンションコンポーネント
プロのヒント:アフターマーケットホイールを使用している場合や車の外観を気にする場合、セラミックは間違いなくおすすめです。セラミックは、常にこすったりホイールクリーナースプレーを使ったりすることなく、ホイールをよりきれいに保ちます。
より少ないローターダメージでより良い長寿
- パッドは時間が経つにつれてより遅く摩耗します。
- ローターは滑らかで、長持ちします
- 溝、反り、または不均一な摩耗の可能性が低くなります
At Molando私たちは、セラミックパッドをOEMまたはパフォーマンスローターと組み合わせるように設計しているため、均等かつ一貫して摩耗します。その結果、ショップへの訪問回数が減り、通常の問題なしに日常使用に耐えるシステムが実現します。
セラミックと他のブレーキパッドタイプの違いは何ですか?
セラミックブレーキが適しているかまだ確信が持てませんか?それを横に並べて分解してみましょう。
この比較は、実際にあなたにとって重要な要素に基づいて、セラミックが最も一般的な2つの代替品であるセミメタリックパッドとオーガニックパッドに対してどのように優れているかを示します。
機能 | セラミックブレーキ | セミメタリックブレーキ | オーガニックブレーキ |
ノイズレベル | とても静か | しばしば大きな音やざらざらした | 一般的に静か |
ブレーキダスト | 非常に低い | 高 - 黒くて乱雑 | 適度 |
ローター摩耗 | ロー | 金属含有量が高いため | 低い |
パッドの寿命 | 持続的 | ミディアム | 短い |
コールドパフォーマンス | 冷たいときは少し柔らかい | 強い冷たい噛みつき | 弱い |
耐熱性 | 軽負荷/中負荷下で安定 | 高温に最適 | 貧しい |
理想的な使用法 | 都市、EV、オートバイ | パフォーマンス、牽引、オフロード | ライトシティ使用 |
価格範囲 | 適度 | 低から中程度 | ロー |
セラミックブレーキに切り替えるべきですか?結論は以下の通りです。
騒がしいストップ、黒ずんだホイール、またはパッドを常に交換することに疲れているなら、セラミックブレーキはあなたが行うことができる最も賢いアップグレードの一つです - 特に都市ドライバー、通勤者、そしてEVオーナーにとって。
彼らは甘やかされる必要はなく、ペダルを踏むたびに叫ぶこともなく、ローターを傷めることもありません。彼らはレースや重いトレーラーを山の下に運ぶために作られているわけではなく、それで問題ありません。しかし、日常の運転に関しては?彼らはただ機能し、そしてうまく機能します。
結論
セラミックブレーキは贅沢なだけでなく、便利な機能でもあります。既存のブレーキがうるさく、散らかっているか、長持ちしない場合、セラミックに変更することで日常の運転体験を大幅に向上させることができます。
どのセラミックブレーキキットを選べばいいかわからないですか?
直接お問い合わせください- あなたの車両と運転スタイルに適したパッドを見つけるお手伝いをします。
よくある質問
セラミックブレーキは金属ブレーキよりも性能が良いですか?
セラミックブレーキは、騒音が少なく、汚れが少なく、ローターに対して攻撃的でなく、金属ブレーキは高性能や牽引の必要性において熱負荷をより良く管理します。それはあなたの運転における必要に基づいています。
セラミックブレーキパッドの寿命はどのくらいですか?
アスファルトパッドの期待寿命は、使用モードや場所に応じて60,000 kmから80,000 kmです。
すべての車両にセラミックブレーキを装着することはできますか?
いいえ、すべての車にセラミックパッドを取り付けることができるわけではありませんが、キャリパーとローターサイズに合う限り、ほとんどの車に取り付けることができます。
セラミックブレーキは他のパッドと同じくらい効率的ですか?
はい、常に通常の運転中です。彼らは低温ではより柔軟ですが、熱くなると安定した制動力を提供します。