Persian
لنتهای ترمز سرامیکی کربنی: در شرایط مختلف چقدر خوب توقف میکنند؟
ساخته شده در 12.24
وسایل نقلیه جادهای مدرن اکنون از موادی استفاده میکنند که زندگی خود را در فضا و مسابقات اتومبیلرانی آغاز کردهاند. مهندسان فناوریهای هوافضا و فرمول یک را به کار گرفتند تا به خودروهای روزمرهقدرت توقف سازگاردر سراسر شهر، بزرگراه و رانندگی در کوهستان.
این سیستمها از چدن سبکتر هستند، بنابراین جرم غیرمعلق کاهش مییابد و کنترل بهبود مییابد. آنها دماهای شدید را تحمل میکنند، در برابر کمرنگ شدن مقاوم هستند و گرد و غبار کمتری تولید میکنند، که برای استفاده روزمره و روزهای گاه به گاه پیست اهمیت دارد.
ما آنها را با دیسکهای چدنی سنتی در کاربردهای یدککشی، زمستان و رفت و آمد مقایسه خواهیم کرد. انتظار میرود که تمرکز بر روی فاصله توقف، مقاومت در برابر محو شدن، احساس پدال، صدا، گرد و غبار و دوام بلندمدت تا ۲۵۰,۰۰۰–۳۰۰,۰۰۰ کیلومتر باشد.
از فضا تا خیابانها: چه چیزی ترمزهای کربن سرامیکی کربن را متفاوت میکند
روتورهای مدرن و با عملکرد بالا با استفاده از همان مواد پیشرفتهای که در فضاپیماها و خودروهای مسابقهای استفاده میشود، ساخته میشوند. آنها دارای یک قاب سفت از الیاف کربن درون یک ساختار گرافیتی هستند. این طراحی در هنگام گرم شدن زیاد گسترش نمییابد. هر سطح روتور دارای یک لایه کاربید سیلیکون است که آن را سخت و مقاوم در برابر سایش میکند.
این روتورها در برابر حرارت مقاوم هستند و حتی پس از گرم شدن و سرد شدن مکرر، صاف باقی میمانند. این موضوع احساس پدال ترمز را ثابت نگه میدارد و توقفی یکنواخت را تضمین میکند، چه در بزرگراه، چه در کوهها و چه در پیست مسابقه.
- فرآیند تولید: لایهگذاری، پیرولیز، سپس نفوذ گاز — درمانهای حرارتی طولانی هزینه را افزایش میدهند.
- سختافزار: کلاههای آلومینیومی هوافضا و بولتهای استنلس استیل 304 شناور اجازه میدهند که حلقه بدون تغییر شکل گسترش یابد.
- خنکسازی: تیغههای تهویه بهینهشده جریان هوا را افزایش میدهند و میتوانند زمان خنک شدن را تا ۲۱٪ کاهش دهند.
ریشهدار در مسابقات و هوانوردی، این فناوری به سیستمهای OE برای سوپرکارها و مدلهای پریمیوم تبدیل شد. در حالی که پیشرفته است، فازهای سرامیکی و کاربیدی اضافه شده، وزن و رفتار حرارتی را تغییر میدهند، بنابراین این دیسکها مناسب نیازهای عملکرد خاصی هستند و برای هر کاربردی مناسب نیستند.
ترمزهای کربنی در مقابل ترمزهای معمولی: نحوه عملکرد آنها در جادههای مختلف
عملکرد ترمزها به اجزا، پدها و نحوه مدیریت گرما بستگی دارد. در اینجا نحوه عملکرد آنها در رانندگی عادی، سفرهای طولانی و شرایط سخت آورده شده است.
رفت و آمد شهری
چرخهای کمگرد و تمیز استفاده در شهر را دلپذیر میکنند. تنظیم در فشارهای پدال پایین دقیق است زمانی که سیستم گرم میشود. برخی از ترکیبهای لنت ممکن است در سرعتهای بسیار پایین جیرجیر کنند، اما به طور کلی نویز معمولاً پایینتر از تنظیمات آهنی است.
ایستگاههای بزرگراه و اضطراری
استفاده از پدهای متناسب و سطح کاربید سیلیکون به این معنی است که فاصله توقف شما ثابت میماند، حتی زمانی که زیاد ترمز میکنید. آزمایشها نشان میدهد که میتوانید تا ۳ متر کوتاهتر از ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نسبت به ترمزهای معمولی توقف کنید، که واقعاً به حفظ ایمنی شما کمک میکند.
تنگههای کوهستانی و یدککشی
طراحی نور و دریچهها زمان خنکسازی را حدود ۲۱٪ کاهش میدهد و دما را در سراشیبیهای طولانی پایدار نگه میدارد. مقاومت در برابر محو شدن در دماهای بالا احساس خوبی را در پدال هنگام فشار آوردن زیاد حفظ میکند.
"این روتورها در هر دور ثابت میمانند و حتی در دماهای بالا و پایدار نیز از کاهش عملکرد جلوگیری میکنند."
شرط | مزیت | مزیت معمولی |
شهر | گرد و غبار کم، بیصدا | چرخهای تمیزتر، مدولاسیون بهتر |
بزرگراه | مقاومت در برابر کمرنگ شدن | ترمز اضطراری کوتاهتر |
پیگیری/کوهها | پایداری در دماهای بالا | عملکرد بدون کمرنگ شدن در دمای 750–900 درجه سانتیگراد |
زمستان | مقاومت در برابر خوردگی | ترمزگیری نرم در جادههای نمکپاشی شده |
برای مقایسه عمیقتر دیسکهای کربن-سرامیک با آهن، به دیسکهای کربن-سرامیکیو مزایا و معایب دنیای واقعی.
برنامهها، سازگاری و زمان انتخاب سرامیک کربنی
برای اینکه ارزشش را داشته باشد، سیستمهایی تهیه کنید اگر خودروی شما با گرمای شدید مواجه است و شما اغلب آن را میرانید. این برای وسایل نقلیهای که برای مدت طولانی به سمت پایین میروند یا بارهایی را حمل میکنند، یا زمانی که شما آن را به سختی میرانید و داغ میشود، ایدهآل است.
وسایل نقلیه و نصب مجدد
بسیاری از خودروهای لوکس، مانند فراریها، پورشهها، لامبورگینیها، کوروتها، AMGها، BMW Mها و بوگاتی ویرونها، از این قطعات استفاده میکنند. مدلهای Audi RS/S گاهی اوقات این قطعات را به عنوان گزینه دارند.
کیتهای ارتقاء نیز وجود دارند که شامل دیسکها و لنتهای ترمز متناسب برای سیستمهای ترمز خاص از برندهایی مانند AP Racing، Endless، Brembo، Akebono، Alcon، BMW M Power و AMG هستند.
موارد استفاده و تعادلها
افزایش عملکرد: روتورهای سبکتر جرم غیرمعلق را کاهش میدهند و احساس پدال را در دماهای بالا حفظ میکنند. عمر مفید میتواند تا چهار برابر چدن باشد و اغلب به ۲۵۰,۰۰۰–۳۰۰,۰۰۰ کیلومتر میرسد.
گاز سرد و هزینه: ایستگاههای اول میتوانند در دماهای بسیار پایین نرمتر احساس شوند، هرچند که شیمیهای مدرن پد این را کاهش میدهند. هزینه بالاتر اولیه با عمر طولانی و نیاز کمتر به تعویض برای بسیاری از مالکان جبران میشود.
- نگهداری: آسیبهای سطحی را میتوان با نفوذ سیلیکون و پیوند با دمای بالا تعمیر کرد.
- زمان انتخاب آنها: برای خودروهایی که رانندگی روزمره را با نیازهای حرارتی جدی ترکیب میکنند، سرامیک کربنی را انتخاب کنید؛ اگر بودجه یا استفاده کماسترس غالب است، از آهن استفاده کنید.
نتیجهگیری
روتورهای کامپوزیت با عملکرد بالا برای وسایل نقلیهای که با حرارت زیادی سر و کار دارند، بهترین گزینه هستند. سیستمهای کربنی با ساختار سبک و استفاده از کاربید سیلیکون، ترمزگیری را مداوم و ماندگارتر میکنند.
آنها برای جادههای کوهستانی، یدککشی و روزهای پیست عالی عمل میکنند اما هنوز هم برای رانندگی روزمره مناسب هستند. معایب آنها این است که در ابتدا هزینه بیشتری دارند و گاهی اوقات با برخی از لنتهای ترمز در سرعتهای پایین میتوانند سر و صدای زیادی ایجاد کنند.
برای صاحبان خودرو که سالها یک خودرو را نگه میدارند، عمر طولانیتر و کاهش زمان نگهداری معمولاً قیمت را جبران میکند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مزایای واقعی و طول عمر، به راهنمای مفصل ما مراجعه کنید.دیسکهای کربن-سرامیکیلطفاً محتوای مورد نظر خود را برای ترجمه ارائه دهید.
سوالات متداول
چه چیزی سیستمهای ترمز سرامیکی کربنی را از سیستمهای سنتی فولادی یا چدنی متمایز میکند؟
ترمزهای سرامیکی کربنیکربن فیبر و سرامیک کاربید سیلیکون را ترکیب کنید. این باعث میشود که آنها گرما را بهتر مدیریت کنند و کمتر از ترمزهای آهنی منبسط شوند، که در هنگام ترمزگیری شدید، ثبات آنها را حفظ میکند. شما ترمزهای سبکتری دریافت میکنید، کاهش کمتری در هنگام توقفهای مکرر دارید و آنها طولانیتر دوام میآورند، که برای رانندگانی که میخواهند هر بار همان عملکرد را داشته باشند، عالی است.
این دیسکها در شرایط مختلف جادهای مانند رانندگی در شهر، بزرگراهها و جادههای کوهستانی چگونه عمل میکنند؟
هنگام رانندگی در شهر، این ترمزها کنترل خوبی به شما میدهند و به سرعت فرسوده نمیشوند. ممکن است وقتی سرد هستند نسبت به ترمزهای معمولی کمی سفتتر احساس شوند. در بزرگراه، آنها به شما کمک میکنند سریعتر و قابلاعتمادتر توقف کنید، حتی زمانی که داغ هستند. و زمانی که در حال پایین آمدن از کوهها هستید، آنها به خوبی گرما را مدیریت میکنند، بنابراین ترمزهای شما ثابت میمانند.
آیا این سیستمها تحمل دماهای بسیار بالایی که در روزهای پیست یا رانندگی پرشور با آن مواجه میشوند را دارند؟
بله، ساختار ماتریس سرامیکی و الیاف میتواند دماهای بین ۷۵۰ تا ۹۰۰ درجه سانتیگراد را تحمل کند. همچنین در برابر آسیب حرارتی و شوک مقاوم است و در طول توقفهای مکرر با انرژی بالا، اصطکاک ثابتی را حفظ میکند. به همین دلیل تیمهای مسابقه از آن برای پیست استفاده میکنند.
روتورهای سرامیکی معمولاً در مقایسه با دیسکهای معمولی چقدر دوام میآورند؟
این روتورها بسیار بیشتر از روتورهای چدنی معمولی دوام میآورند، اغلب برای صدها هزار کیلومتر اگر فقط به طور معمول رانندگی کنید. اینکه آنها در واقع چقدر دوام میآورند بستگی به نحوه رانندگی شما، نوع لنتهای ترمز که استفاده میکنید و شرایطی که در آن زندگی میکنید دارد. اما بسیاری از مردم میگویند که نیازی به تعویض آنها به طور مکرر ندارند، که این موضوع قیمت اولیه بالاتر را جبران میکند.
آیا برای رانندگان روزمره، به ویژه در شرایط سرد یا زمستانی که در ایالات متحده رایج است، معایبی وجود دارد؟
ترمزهای سرامیکی در ابتدا هزینه بیشتری دارند و ممکن است در هنگام سرد بودن به خوبی عمل نکنند. آنها نسبت به ترمزهای آهنی بهتر با نمک جاده برخورد میکنند، اما هنوز هم باید مراقب شن و استفاده سنگین از نمک باشید زیرا میتواند به پدها و کالیپرها آسیب برساند. برای رانندگی روزمره در زمستان، برخی هنوز ترمزهای استاندارد را ترجیح میدهند زیرا در هنگام شروع به کار در هوای سرد سریعتر پاسخ میدهند.
Leave your information and we will contact you.
WhatsApp