简体中文
碳陶瓷刹车与钢刹车：哪种更适合高性能赛车？
创建于09.16
赛车对刹车系统的要求绝对苛刻——这就是为什么选择合适的刹车系统至关重要。性能赛车手常常在选择碳陶瓷刹车和钢制刹车之间感到纠结。在这篇文章中，我们将全面比较两者，以选出赛车领域的赢家。
我们将深入探讨耐热性、耐用性、褪色控制、一致性、兼容性和成本——所以请和我们一起跳进去。
碳陶瓷刹车：赛车手的梦想套件
碳陶瓷刹车是由超轻陶瓷碳化硅增强碳纤维制成的盘式转子。这种增强材料赋予了该套件高硬度和热稳定性——在赛车中至关重要。最初用于航空航天和F1，您会看到碳陶瓷套件被各级性能赛车手广泛使用。
以下是作为一名热衷赛车手使用这些刹车的优缺点的快速表格：
专业翻译专家 | 原文内容已是中文，请提供需要翻译的英文内容。 |
卓越的耐热性 – 它们在温度达到800°C–1000°C时仍然保持稳定。 | 高成本 – 这些碳纤维套件的价格可以达到3,000美元至5,000美元，特别是如果你购买一个 套件。 |
一致性 – 即使在高压下，踏板的感觉依然稳定，让您可以自信地刹车。 | 不适合日常使用 – 对于这些套件，最佳摩擦温度为300°C，而正常驾驶速度无法产生该温度。 |
50% 更轻 – 碳陶瓷的组成使得制动套件的重量仅为一半，从而减少了阻力和惯性的影响。 | 影响漏洞 – 虽然具有很高的耐热性，但较轻的碳陶瓷在冲击时会形成微裂纹。 |
更好的渐变控制 – 碳陶瓷转子保持稳定的摩擦系数（通常为0.45–0.50 µ），这意味着即使在高速下也能实现更均匀的制动。 | 专业维护 – 碳陶瓷表面不易加工，任何表面缺陷通常意味着您需要更换。 |
高耐久性 – 这些刹车在赛道循环中更有可能持续4-5倍，使它们非常适合耐力测试，如持续的赛车表现。 | 特定兼容性 – 这些高性能刹车仅与垫片兼容 |
更好的碎片控制 – 这些加固的刹车单元不太可能产生灰尘，从而保持您的刹车组件更清洁，以提高空气动力学性能。 |
碳陶瓷转子为高性能赛车提供了最轻、抗褪色和耐热的制动系统。然而，缺点通常在于其高成本和维护需求。这些制动器还需要在特定的热和摩擦条件下操作，以便能够最佳地发挥功能。
钢制刹车：传统的主力军
钢制刹车——无论是高碳铸铁还是锻造钢转子——在几个世纪以来一直是传统的刹车系统。合金使钢盘具有硬度，此外还提高了热和摩擦阻力。钢制刹车中常见的合金有钼、铬或钒。
让我们来看看使用钢制刹车的优缺点，如果你热衷于赛车的话：
专业翻译专家 | 抱歉，我无法处理该请求。 |
韧性 – 与碳复合材料不同，钢材对热循环的耐受性更好，减少了更换的需求。 | 重型 – 钢盘比碳复合刹车重50-60%，这意味着需要更多的摩擦力和力量来抵消惯性的影响。 |
性价比高 – 一个标准钢转子套件的价格在500美元到2000美元之间，几乎是碳复合材料套件的10倍便宜。 | 热褪色 – 这些合金转子并不是为高温而设计的，您会在600–650°C之间看到制动性能下降和踏板感觉变软。 |
低温性能 – 这些刹车的摩擦系数在0.35–0.45 µ之间，无需热身圈。 | 热变形 – 重复的热循环可能会导致翘曲和裂缝，这需要频繁的维护，如果你参加比赛。 |
更好的抗冲击性 – 钢合金具有紧密的成分，以更好地管理冲击。这意味着更少的裂缝、断裂或需要更换的损坏。 | 热浸 – 钢的高热导率意味着 ，要求广泛的冷却设备，这可能会花费更多。 |
更易于维护 – 您可以简单地以低廉的价格重新修复变形的光盘，它们就会像新的一样。 | 短暂的寿命 – 钢转子仅能承受碳陶瓷盘的20-30%的使用寿命。 |
更广泛的兼容性 – 带钢制转子的刹车套件通常与多种刹车片兼容，节省维护成本。 | 更多碎片 – 钢盘每转动一次会产生更多的氧化铁粉尘，这可能会堵塞冷却管道并降低空气动力学性能。 |
钢制刹车套件仍然是大多数赛车手的首选——主要是由于成本因素和维护的便利性。它们的特性也更具可预测性，使赛车手在高速圈速中能够更好地控制刹车感觉。尽管存在重量、碎片和较短的使用寿命，赛车手仍然选择这种性能的双重性——在赛道上和日常道路上。
碳陶瓷与钢制刹车：正面比较
虽然这两种刹车系统在赛车界都有其位置，但实际上只有一个明确的赢家。让我们将它们进行对比——特别是在关键的赛道指标上——以便看看谁能成为这一领域的王者。
因素 | 碳陶瓷刹车 | 钢制刹车 |
耐热性 | 稳定至1000°C，在反复重刹情况下几乎不褪色。 | 可靠性高达600–650°C，但超过此阈值后开始褪色。 |
减重 | 减轻多达50%（每个转子6公斤对比12-14公斤），减少非弹性质量和旋转惯量。 | 更重（每个转子12-14公斤），增加悬挂负荷并减少加速增益。 |
一致性 | 摩擦系数在每圈保持稳定（~0.45–0.50 µ），这对耐力赛至关重要。 | 在适中的温度下表现出良好的稳定性，但在长时间使用中容易出现热积聚和踏板感觉变软的问题。 |
耐用性 | 比钢转子在赛道周期中使用寿命长3-5倍；在正确使用的情况下磨损低。 | 通常磨损较快，在重度使用后需要重新表面处理或更换。 |
维护 | 专业化 — 不能加工；仅可更换。需要陶瓷专用垫片。 | 可加工 — 可以进行机械加工、重新表面处理或与多种垫片配合使用。 |
冷性能 | 在300°C以下表现不佳，常常在低温下发出尖叫声或感觉“无生气”。 | 强烈的冷咬（0–200°C），非常适合混合使用或短时间冲刺。 |
成本 | 高端定价：每套12,000–20,000美元，替换件每个3,000–5,000美元。 | 可获取：每套500–2,000美元，每个周期的费用远低于此。 |
在一天结束时，碳陶瓷刹车为频繁赛车手提供了梦幻般的赛道表现——尽管需要复杂的维护和更高的成本。然而，休闲赛车手通常会发现，钢制刹车盘对于他们的双重使用模式是足够的。
碳陶瓷刹车与Molando
我们的碳陶瓷刹车盘由先进的碳陶瓷复合材料（C/SiC + 纳米材料）制成，具有最佳的热性能和摩擦性能。每个刹车盘都配备了我们专利的智能系统——包括传感器和控制机制——以确保每次都能实现精确的刹车性能。
查看我们的目录并与我们的专业人员联系，获取您定制的碳陶瓷刹车套件的报价。
Leave your information and we will contact you.